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O Model 3 Premium agora vem com câmera para o para-choque dianteiro que não pode ser adaptada e um controle de direção no valor de US$ 595

O Model 3 de 2026 com câmera no para-choque dianteiro e haste do pisca-pisca. (Fonte da imagem: Sawyer Merritt/X)
O Model 3 de 2026 com câmera no para-choque dianteiro e haste do pisca-pisca. (Fonte da imagem: Sawyer Merritt/X)
A Tesla iniciou a produção da versão atualizada do Modelo 3 Premium 2026 em sua fábrica de Fremont. Ela acrescenta vários novos recursos à atualização Highland que vem sendo vendida nos EUA desde 2023, mas nem todos podem ser adaptados.

Enquanto as primeiras fotos vazadas do modelo 3 Highland refresh apresentavam uma câmera no para-choque dianteiro, como a que a Tesla instalou no Cybertruck pela primeira vez, a versão facelifted que foi lançada nos EUA não tinha uma.

A câmera e o lavadora localizado na câmera do para-choque dianteiro, no entanto, tornou-se um item básico em todos os modelos da Tesla, incluindo o mais barato Modelo 3 Standard e Modelo Y Standarddeixando o Modelo 3 Premium, mais caro, na mão.

A Tesla já iniciou a produção de um Modelo 3 Premium 2026 atualizado em sua fábrica em Fremont, e todas as novas unidades incluem uma câmera de para-choque dianteiro e um pedestal de pisca-pisca. Os proprietários do Modelo 3 Highland que compraram a atualização antes dessa atualização poderão adaptar uma haste de pisca-pisca, solicitando sua instalação por US$ 595 na loja da Tesla na web https://shop.tesla.com/product/model-3-turn-signal-stalk-retrofit-.

Adaptação da câmera do para-choque dianteiro do Modelo 3

A câmera do para-choque dianteiro, no entanto, não estará disponível como um retrofit, apesar de aparentemente exigir apenas a troca da grade do Modelo 3.

Isso é lamentável, pois a câmera não serve apenas para estacionar, depois que a Tesla retirou os sensores USS no para-choque para economizar US$ 144 cada um. Há indicações de código de que a Tesla agora também está incorporando a alimentação da câmera do para-choque em seus algoritmos FSD, portanto, a falta de uma câmera no kit HW4 de um Modelo 3 pode significar que as unidades mais antigas não poderão se juntar ao Robotaxi se e quando a Tesla abrir a plataforma para os atuais proprietários.

A Tesla não é de gastar em peças que serão usadas com pouca frequência, portanto, a câmera do para-choque dianteiro pode agora ser incorporada aos feeds do FSD 14, e pode ser por isso que a Tesla a está adicionando às futuras unidades de produção. O novo FSD 14 permite escolher onde estacionar no final de uma viagem, e a versão 14.2 incluirá a seleção no local em garagens de estacionamento, onde um feed da câmera do para-choque dianteiro pode ser útil.

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A arruela da câmera do para-choque dianteiro do Modelo 3 de 2026 é diferente da do Modelo Y e o kit não pode ser adaptado às unidades existentes do Modelo 3. (Fonte da imagem: millepun/X)
A arruela da câmera do para-choque dianteiro do Modelo 3 de 2026 é diferente da do Modelo Y e o kit não pode ser adaptado às unidades existentes do Modelo 3. (Fonte da imagem: millepun/X)

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Daniel Zlatev, 2025-10-12 (Update: 2025-10-13)