O Model Y acenderá luzes e emitirá sons para crianças no carro, pois o recurso é usado na nova classificação de segurança de 5 estrelas da Tesla

O novo Tesla Model Y 2026 vem com uma cabine "4D" atualizada radarque, segundo seus engenheiros, será usado para detecção de ocupação mais detalhada quando se trata de recursos de segurança.

O novo radar do Modelo Y, localizado sob o forro do teto, pode, de acordo com o engenheiro-chefe da Tesla, Lars o engenheiro-chefe da Tesla, Lars Moravy, medir o tamanho, a altura, o peso e até mesmo a frequência cardíaca dos ocupantes do veículo.

Essas medições podem ser usadas para recursos de segurança mais avançados, como detectar quando animais de estimação ou crianças são deixados sozinhos no carro sem que o respectivo modo esteja ativado. O radar pode ser usado para detectar alterações no padrão de respiração e na frequência cardíaca dos ocupantes e, em seguida, enviar comandos ao computador do carro para abrir uma janela ou ligar o ar-condicionado, bem como enviar uma notificação ao proprietário do carro no aplicativo Tesla em seu telefone. Em algum momento, o novo Modelo Y poderá até mesmo ser capaz de ligar para o 911 se não houver reação aos alertas.

Esses recursos de segurança dos ocupantes estão agora sendo implementados em todos os carros da Tesla equipados com um radar de cabine. Pode não ser o radar 4D sofisticado do novo Modelo Y, mas seu antecessor tem um adormecido atrás do forro do espelho retrovisor desde 2022. O mesmo vale para a atualização do Modelo 3, o Cybertruck e até mesmo o Modelo S e o Modelo X, que têm um radar de cabine instalado desde 2021.

Com a última atualização de software 2025.14.12, todos esses veículos da Tesla receberão o chamado recurso de detecção de crianças deixadas sozinhas. A Tesla pode não chamar as autoridades para alguém que tenha esquecido seu filho no carro ainda, mas fará piscar as luzes de emergência e emitirá sons de aviso em intervalos regulares até que alguém venha e destrave o veículo com a criança dentro.

O alerta de notificação enviado ao aplicativo também pode ser uma novidade bem-vinda pela Tesla, apesar de várias montadoras já terem implementado os chamados sistemas de Detecção de Presença de Crianças (CPD), que estão sendo cada vez mais exigidos pelos órgãos reguladores. O programa de testes de colisão do Euro NCAP, por exemplo, que recentemente concedeu uma classificação de segurança de 5 estrelas ao Modelo 3, agora leva em consideração a presença de determinados recursos de CPD para atribuir a pontuação mais alta.

A Tesla, assim como a Hyundai e outras empresas, usa um radar na cabine em vez de sensores ultrassônicos para fins de DPC, pois ele pode atravessar os assentos e outros obstáculos para detectar pequenas mudanças físicas no estado do ocupante, como a respiração. Um radar também pode distinguir adultos de crianças ou animais de estimação, mesmo que estejam sentados no banco traseiro.

Ainda não se sabe se e quando a Tesla adicionará os outros recursos de CPD sobre os quais seus engenheiros falaram, como ligar o ar-condicionado ou chamar o 911 se não houver reação às luzes de emergência, aos sinais sonoros ou às notificações do aplicativo.