Mais fabricantes de veículos elétricos estão tentando obter uma fatia do mercado chinês de SUVs elétricos. A Mazda também está entrando na disputa, de acordo com informações coletadas do banco de dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China. A montadora está trazendo o conceito Arata para o mercado com o EZ-60 em agosto de 2025.
O Mazda EZ-60 é construído sobre a plataforma EPA, que simplifica a produção ao empilhar componentes-chave como a bateria, o motor elétrico e o chassi para otimizar a eficiência. A plataforma foi desenvolvida em conjunto com a chinesa Changan.
A Mazda optou por uma abordagem futurista na dianteira, com um lábio proeminente ladeado por faróis relativamente finos e emoldurado por uma faixa de luz diurna de LED. Na traseira, o LED continua como uma barra de luz traseira acima do estilo MAZDA. Um emblema "EV" diferencia a versão puramente elétrica do veículo híbrido ou elétrico com extensor de autonomia (EREV).
O registro no banco de dados mostra que o EZ-60 tem 4.850 mm de comprimento, 1.935 mm de largura e 1.620 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.902 mm.
No interior, a Mazda adotou uma abordagem minimalista. O ponto focal é uma tela de 26,45 polegadas, onde os motoristas podem acessar as configurações e outras funções. O cockpit inclui um volante de fundo plano.
Outros recursos incluem bancos dianteiros aquecidos que também podem oferecer massagens. O console central pode carregar telefones sem fio e armazenar itens embaixo.
Em termos de desempenho, a versão de veículo elétrico a bateria (BEV) produz 255 hp que extrai energia de uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) com capacidade ou autonomia não reveladas. No entanto, o modelo EREV adiciona um extensor de autonomia a gasolina de 1,5 L com 96,6 hp, mas pode durar quase 160 quilômetros apenas com a bateria.
A Mazda acumulou 20.000 pedidos para o EZ-60, embora os detalhes de preço ainda não estejam disponíveis. No entanto, espera-se que ele custe entre RMB 150.000 (US$ 20.820) e RMB 300.000. O SUV está competindo com modelos como o Tesla Model Y e o BYD Sealion 6. É improvável que o EZ-60 saia da China.
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