O novo design de bateria de estado sólido da ProLogium, parceira da Mercedes, pode aumentar o alcance do Tesla Model Y para 600 milhas com uma carga

Depois de anunciar a primeira célula de bateria de estado sólido com ânodo 100% de óxido de silício, a ProLogium, parceira da Mercedes usou a exposição EES em andamento para demonstrar uma nova estrutura de bateria de estado sólido que oferece densidade de energia ainda maior. Chamado de bateria de cerâmica de lítio de grande pegada (LLCB), o novo design faz para as baterias de estado sólido o que aumento do tamanho da célula do padrão 2170 para o 4680 fez para os atuais pacotes de EV.

A forma plana da célula LLCB, juntamente com a alta condutividade térmica do eletrólito de cerâmica usado em baterias de estado sólido, permite um sistema de resfriamento mais compacto. Ao mesmo tempo, o tamanho maior da célula significa menos conexões paralelas. Todos esses avanços no design aumentam drasticamente a densidade volumétrica da nova bateria de estado sólido. De acordo com o vice-presidente assistente do Centro de Produtos de Tecnologia da ProLogium, Simon Wu:

Para o mesmo espaço que o pacote de baterias 2170 EV convencional, a densidade de energia volumétrica do pacote LLCB pode ser quase dobrada e, para a mesma energia total, o peso do pacote LLCB pode ser reduzido em até 115 kg. Mais importante ainda, os processos de produção do LLCB produzirão menos resíduos em termos de materiais de substrato, e o número reduzido de células exigirá menos matérias-primas, o que significa maior sustentabilidade e acessibilidade econômica.

Isso significa que um Tesla Model Y LR, por exemplo, que atualmente é alimentado por 2170 células, poderá ir 79% mais longe, conforme o vídeo promocional abaixo. Isso representa quase 600 milhas de alcance em uma carga com a mesma pegada de bateria se houver células LLCB dentro dela. Uma hipotética bateria do Modelo Y fabricada pela ProLogium também seria mais leve e sua produção mais sustentável.

A ProLogium, que recentemente anunciou uma fábrica de baterias de estado sólido de € 5,2 bilhões na França, fará uma amostragem de suas novas células LLCB com montadoras europeias como a Mercedes-Benzainda este ano. A capacidade planejada da fábrica de baterias de estado sólido em Dunquerque é de 48 GWh de produção anual, que será implantada em várias fases.

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