Os Superchargers da Tesla são rivalizados pela nova rede de recarga rápida da GM, BMW, Mercedes, Honda e Hyundai, que conta com os subsídios de Biden

Sete marcas automotivas que, coletivamente, detêm quase metade do mercado de veículos dos EUA - GM, Stellantis, Mercedes, BMW, Hyundai, Kia e Honda - anunciaram uma nova rede nacional de carregamento de veículos elétricos que rivalizará com os Superchargers da Tesla em escala e escopo. Anteriormente, a Hyundai disse que está hesitante em adotar o padrão NACS da Tesla, pois seus Superchargers são muito lentos para o moderno trem de força de 800 V de seu EV.

Em vez disso, a empresa dedicada formada para a tarefa tem como objetivo construir 30.000 carregadores rápidos de EV na América do Norte, contando com o componente do projeto de lei de infraestrutura de US$ 7,5 bilhões do presidente Biden, destinado a uma rede de carregamento em todo o país https://www.notebookcheck.net/Biden-s-subsidized-made-in-America-Tesla-Supercharger-network-starts-with-CCS-compatible-Magic-Dock-powering-a-Rivian.697057.0.html ao longo das principais rodovias, em cidades e em áreas rurais.

A Tesla participará com nada menos que 7.500 Superchargers e carregadores de destino no programa de Infraestrutura Nacional de Veículos Elétricos (NEVI), subsidiado pelo governo, acrescentando à sua lista atual de cerca de 20.000 pontos de carregamento nos EUA. Globalmente, a Tesla tem mais de 48.000 carregadores de veículos elétricos atualmente, como se gabou durante a apresentação dos resultados do segundo trimestre.

Com 30.000 carregadores somente nos EUA, a nova rede rivalizaria facilmente com a da Tesla, que a Casa Branca saudou como um grande passo em direção à sua meta de implantar "uma rede nacional de 500.000 carregadores de veículos elétricos" patrocinada com dinheiro federal até 2030. O secretário de imprensa da Casa Branca comentou que a rival da rede Supercharger "criaránovos empregos sindicais para instalação e manutenção".

Para se qualificar para o financiamento do governo, a nova rede de recarga incluirá conectores NACS da Tesla e conectores CCS regulares em pilhas fabricadas nos EUA. A joint venture também anunciou que terá como objetivo tornar seus locais de carregamento de EV como postos de gasolina, completos com banheiros, alimentação e varejo.

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