Os carros da Tesla são os mais baratos de se ter, com metade dos custos de manutenção da Toyota ao longo de 5 anos

De acordo com um novo estudo, a posse de um Tesla novo por cinco anos custa apenas US$ 580 em custos de manutenção e reparos, o que faz do Tesla o veículo mais barato para se ter nesse período.

Para fins de comparação, os carros da Toyota são os terceiros mais baratos, com custos de US$ 1.125 no mesmo período. Os motivos são bastante óbvios, já que os carros elétricos não precisam fazer a peregrinação até a concessionária para trocar o óleo e o filtro, além de seus freios durarem para sempre.

No entanto, quando se trata dos custos de 10 anos de propriedade do carro, a diferença entre a Tesla, com suas despesas totais de reparo e manutenção de US$ 4.035, e a Toyota, com seus US$ 4.900, diminui significativamente. Isso faz da Tesla e da Toyota os veículos mais baratos para se ter a longo prazo, com o Buick tão barato quanto o Toyota.

Carros mais caros para se ter

Quais são, então, as marcas de veículos mais caras para manter? Para quem já teve de lidar com os custos de manutenção ou reparo da concessionária, não é surpresa que as marcas alemãs premium sejam as mais caras de se ter.

Começando com o custo de propriedade da BMW de US$ 9.500 ao longo de 10 anos, passando pelos US$ 9.890 da Audi ou pela Mercedes com US$ 10.525 e terminando com a Porsche e os incríveis US$ 14.090 em custos de manutenção ao longo de uma década, todos eles são um empreendimento bastante caro.

Os carros mais caros para se ter são fabricados, mais uma vez sem surpresa, pela Land Rover. Os Land Rovers, notoriamente frágeis, são um poço de dinheiro quando se trata de reparos, com o custo total de propriedade ao longo de uma década fixado em impressionantes US$ 19.520.

Deixe para Elon Musk para se gabar com essas estatísticas, já que o CEO da Tesla nunca perde uma oportunidade de enfatizar os baixos custos de manutenção e reparo dos EVs.