Regulamentos bloqueiam Teslas autônomos na Europa enquanto os EUA recebem transferência gratuita de FSD e filtro de crédito fiscal

Com o ritmo atual de ofertas de transferências gratuitas de FSD, a Tesla está chegando bem perto de vincular a opção Full Self-Driving à conta do comprador, e não a um veículo específico.

A última vez que a empresa ofereceu uma Transferência FSD gratuita para um veículo novo em fevereiro, e está fazendo isso novamente, acumulando incentivos para movimentar o estoque no segundo trimestre também.

Os proprietários do Modelo 3, Modelo Y, Modelo S e Modelo X que desejarem escolher um novo Tesla não precisam nem mesmo trocar seu VIN existente, mas podem simplesmente solicitar a transferência do recurso Full Self-Driving para o novo veículo. Eles ainda podem aproveitar todas as ofertas atuais da Tesla, como descontos de estoque ou de crédito fiscal.

A Tesla também reformulou seu sistema de inventário de veículos para organizá-los por padrão de acordo com o preço mais baixo, e criou um filtro de pesquisa de crédito fiscal federal e método de pagamento para mostrar como seus carros são acessíveis com todos os incentivos adicionais.

Por exemplo, um novo Modelo Y básico no inventário pode começar a partir de US$ 33.890, enquanto a versão Long Range custa apenas US$ 37.490, agora com FSD gratuito por 3 meses com indicação ou uma transferência gratuita de uma compra FSD existente.

A nova atualização do Full Self-Driving V12 também recebeu ótimas críticas, com pessoas postando como ele navega por sinais e caminhos complexos de construção de estradas com desenvoltura.

Infelizmente, embora o Canadá possa ter o FSD antes do atual período de teste gratuito a Europa não vai receber Teslas autônomos tão cedo, e Rohan Patel, da Tesla, tem uma explicação surpreendente sobre os regulamentos que são os culpados:

Adoraria, mas os regulamentos atuais simplesmente não permitem essas manobras iniciadas pelo sistema, que são a marca registrada do sistema FSD supervisionado. Estamos fazendo tudo o que podemos para trabalhar com os reguladores (a maioria concorda conosco) para mudar isso, mas a forma como o sistema da ONU funciona é com votação unânime para essas mudanças regulatórias. Veremos um sistema FSD melhor no final do ano, como resultado de algumas mudanças recentes, mas é preciso mudar mais na ONU para permitir todos os benefícios de segurança do FSD supervisionado.

Essa é uma visão bastante interessante sobre o quanto ainda precisa mudar para que o FSD da Tesla chegue a mais carros em todo o mundo.

Enquanto isso, Elon Musk mais uma vez confirmou que os sistemas de direção autônoma da Tesla podem ser licenciados por qualquer fabricante. Esses acordos poderiam se tornar um bom fluxo de receita para a Tesla, desde que os órgãos reguladores não impedissem o uso efetivo do FSD em todos os lugares.

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