Tesla Model S Plaid pulls off surprisingly mixed results against supercharged Suzuki Hayabusa, Koenigsegg Agera RST ^↺

Embora o Tesla Model S Plaid possa não ser o Tesla mais vendido do mundoele é, de longe, o mais impressionante em produção. Desde seu lançamento, o Model S Plaid da Tesla tem repetidamente desafiado as expectativas ao enfrentar os carros mais rápidos do mundo, vencendo várias competições para justificar seu lugar como o veículo de estrada mais rápido em produção. Mat Watson e a equipe do Carwow no YouTube colocaram o Model S Plaid à prova mais uma vez.

Enquanto o Koenigsegg Agera RST é movido por um motor a gasolina V8 twin-turbo de 5,0 litros, o Suzuki Hayabusa tem um motor comparativamente pequeno de 1,3 litros com metade dos cilindros do Koenigsegg. Os únicos cilindros e litros no Tesla Model S Plaid estão na forma de células de bateria e espaço para bagagem, respectivamente, graças ao seu trem de força elétrico com motor duplo de 1.020 hp.

Embora tenha havido algumas manobras de lançamento inevitáveis, o Tesla Model S provou ser um concorrente digno, fazendo círculos em torno do Koenigsegg na corrida de 1/4 de milha, mas perdendo para a Hayabusa de 380 hp por um fio de cabelo - 0,1s, para ser preciso. Observando a filmagem da corrida, é interessante notar que o Koenigsegg estava começando a alcançar o Tesla no final da corrida, mas era tarde demais.

O teste de arrancada de 1,5 km foi uma história totalmente diferente, com o Koenigsegg deixando o Model S Plaid na poeira graças ao limitador de velocidade de 165 mph do Tesla. Na corrida, os três competidores largaram lado a lado a 80 km/h em segunda marcha - com exceção do Tesla, é claro - e correram mais de 800 metros até a linha de chegada. Nessa corrida, a Hayabusa terminou em último lugar, ainda que ligeiramente, enquanto o Model S Plaid ainda conseguiu ultrapassar o Koenigsegg por um curto período. Assim que o Koenigsegg entrou em seu ritmo, ficou imediatamente óbvio que ele ficaria à frente do Tesla.

Os resultados desses testes deixam claro que a maior força do Model S Plaid está em sua aceleração instantânea, enquanto as trocas de marchas - por mais rápidas que sejam - deixam o Koenigsegg e a Hayabusa movidos a ICE na mão. É uma pena que Mat e a equipe não tenham refazido a corrida, porque a Hayabusa teve uma largada um pouco confusa que a atrasou um pouco - uma desvantagem que ela poderia muito bem ter compensado, dada a proximidade da corrida de 800 metros no final.

Compre um suporte para celular CHGeek 15W com carregamento rápido para carro na Amazon.