A comparação do design e das especificações do indicador lateral do Tesla HW4 vs. HW3 mostra que ele não pode ser adaptado

Uma recente desmontagem do kit de condução autônoma Hardware 4.0 da Tesla com o qual seus lotes de veículos mais novos vêm equipados, deu a entender que o HW4 pode não ser facilmente adaptado à sua atual safra de HW3 de carros elétricos. Infelizmente, uma comparação lado a lado do repetidor lateral que vem com o Hardware 4.0 agora é uma prova tangencial de que uma adaptação não é possível ou seria muito difícil de fazer.

O indicador lateral HW4 vem não apenas com uma nova câmera, mas também com um novo conector, enquanto o computador FSD que comanda tudo isso também tem dimensões e chicote de fiação diferentes. Os compradores recentes do Modelo Y, cujo veículo veio com o antigo kit Hardware 3.0, podem ficar um pouco irritados ao saber que o repetidor lateral HW4, número de peça 1820735-00-C, não pode ser simplesmente conectado, pois também tem um conector e chicote totalmente diferentes.

Além disso, a peça HW4 consome muito menos energia do que o atual repetidor lateral HW3 com número de peça : 1495865-20-D. Apesar da câmera FSD muito maior, o repetidor Hardware 4.0 é marcado como 16V / 0,9W na lateral, enquanto o equivalente HW3 tem marcações de 12V / 2,2W. A Tesla começou a instalar baterias auxiliares de íons de lítio em seus veículos, em vez das baterias de chumbo-ácido que costumavam morrer com muito mais frequência nos Teslas do que em outros veículos.

O antigo sistema automotivo de 12V, que existe desde os anos 50, está sendo sobrecarregado por todos os componentes elétricos e pela potência de computação em um veículo moderno. De qualquer forma, um sistema de 16V é muito mais eficiente para todas as necessidades de computação, acessórios e entretenimento de um Tesla, como indica o novo repetidor lateral.

Infelizmente, apenas os proprietários dos novos modelos S/X/Y podem aproveitar as vantagens dos produtos HW4, enquanto os possíveis compradores do Modelo 3 provavelmente terão que esperar pelo redesenho do Highland no final deste ano para entrar na onda do Hardware 4.0.

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