Tesla Model Y e Hyundai Ioniq 5 não atingem a autonomia oficial em todas as temperaturas, VW ID.4 e Ford Mustang Mach-E têm bom desempenho no verão

A montadora americana Tesla ganhou recentemente manchetes bastante manchetes negativas com seu tratamento questionável de reclamações sobre a autonomia de seus veículos elétricos, e um novo teste da Consumer Reports parece enfatizar esses problemas, já que o amplamente popular Tesla Model Y amplamente popular, foi considerado como tendo uma autonomia menor no mundo real do que as 326 milhas oficiais medidas de acordo com o padrão da EPA.

É um fato bem conhecido que a maioria dos EVs tem dificuldades em temperaturas ambientes frias, portanto, não é de surpreender que o teste da organização de consumidores tenha confirmado essa desvantagem. O Tesla Model Y, VW ID.4ford Mustang Mach-E e Hyundai Ioniq 5 perderam uma quantidade significativa de sua autonomia a 17 graus Fahrenheit. O SUV totalmente elétrico foi capaz de percorrer 186 milhas com uma única carga. Um pouco mais surpreendente é o resultado ruim do Tesla Model Y a agradáveis 85 graus Fahrenheit, já que o best-seller ainda perdeu seu alcance oficial da EPA em 16%, percorrendo apenas 274 em vez de 326 milhas com uma carga.

Ao contrário do decepcionante Tesla Model Y, o Ford Mustang Mach-E deixou uma boa impressão nessas circunstâncias e superou seu número oficial da EPA em 8 quilômetros, resultando em uma autonomia de 275 quilômetros. O VW ID.4 também superou as expectativas e foi eficiente o suficiente para percorrer 256 milhas, em vez das 240 milhas anunciadas, com uma única carga. Enquanto isso, o elegante Hyundai Ioniq 5 juntou-se ao Modelo Y nas fileiras dos que tiveram desempenho inferior e nunca conseguiu manter-se fiel à sua autonomia de 256 milhas, embora o EV sul-coreano tenha perdido a marca por apenas algumas milhas. Mais detalhes sobre o esclarecedor teste de alcance no mundo real podem ser encontrados no artigo correspondente em Consumer Reports.

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