Tesla oferece subsídios para a modalidade Y e para o modelo 3 de seguro na China, uma vez que ele quebra em showrooms caros

Como a maior Gigafactory da Tesla em Xangai está rugindo de volta das restrições pandêmicas da China com uma produção recorde do Modelo 3 e do Modelo Y, Tesla iniciou um movimento que alguns dizem que poderia ser um prenúncio de um corte de preços. A partir de 16 de setembro, ele agora oferece aos compradores do Modelo Y ou Modelo 3 um subsídio de preço de RMB 8.000 (US$1.140) se eles receberem o seguro na loja também.

No mês passado, Tesla exportou um número recorde destes dois modelos de carros elétricos feitos na China e o tempo de espera por eles encurtou significativamente para apenas algumas semanas, enquanto os revendedores insinuam que há até mesmo um pequeno número de carros à disposição para os walk-ins. Isto pode ter levado a Tesla a começar a oferecer o subsídio do seguro, mas a mudança perturbou os proprietários que compraram seu Modelo 3 ou Modelo Y apenas alguns dias antes do corte de fato do preço, independentemente de seu valor modesto em comparação com o preço total dos carros.

Enquanto Giga Shanghai está atirando em todos os cilindros com uma quantidade recorde de fabricação e exportação, a vida diária na China ainda é afetada pelos bloqueios de rolamento que os governos locais estão impondo a multimilhões de cidades com surtos de COVID-19. Tesla decidiu, portanto, que os prestigiosos locais de showroom em lugares como os centros comerciais de Pequim são agora apenas poços de dinheiro e realmente deduzem da experiência do atendimento ao cliente. De acordo com Yale Zhang, um consultor da Automotive Foresight de Xangai:

Não é necessário abrir showrooms em shopping centers caros, especialmente quando o negócio de reparos se tornou lucrativo. Faz mais sentido manter apenas um ou dois showrooms no centro da cidade para manter o posicionamento da marca, mas mudar-se mais para os subúrbios.

Com menos pessoas para ver ou testar os carros Tesla colocados nos shoppings, aluguéis exorbitantes fazem menos sentido econômico e Tesla está alegadamente procurando mudar seus showrooms de shopping para os subúrbios. Além da economia de custos, Tesla será capaz de oferecer um melhor serviço ali, combinando showrooms com serviços de reparos. Elon Musk está em uma busca para melhorar muito a experiência de seus compradores de automóveis na China, pois Tesla tem enfrentado muitas reclamações de seus clientes sobre a resolução lenta ou irregular de problemas lá e aparentemente está tomando medidas para solucioná-los.

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