Teslas custou US$36.000 para fazer e o modelo mais barato está a caminho graças às novas fábricas Gigafactories

O preço do Modelo 3 mais barato agora começa a partir de US$46.990 enquanto o custo médio de produção de um veículo Tesla é de US$36.000, revelou o diretor de relações com investidores da empresa. Falando em uma conferência da Goldman Sachs, Martin Viecha basicamente reiterou o que Tesla já revelou em um registro regulatório, onde foram detalhadas suas despesas COGS (Cost of Goods Sold) para 2021

O que não se sabia anteriormente, entretanto, é que a Tesla está a caminho de reduzir ainda mais os custos de produção e, eventualmente, criar um carro elétrico para o mercado de massa antes que ela lance sua prometida frota de robotáxis. O primeiro veículo de mercado de massa verdadeiramente barato da Tesla deve chegar algum tempo antes de 2027, pois o Sr. Viecha informou que os dois principais objetivos da empresa para o próximo período de 5 anos são garantir o fornecimento de baterias e diminuir as despesas de fabricação. Tesla já está planejando sua própria refinaria de lítio e diversificando seus 4680 fornecedores de baterias para alcançar a primeira meta, mas para a segunda será necessário diversificar as fábricas Gigafactories.

Tesla foi capaz de cortar os custos médios de produção por veículo de US$ 84.000 no início do período de 5 anos anterior, para o nível atual sem ter o luxo de ter uma redução nos preços das baterias. A maior parte da economia veio do projeto do veículo e das otimizações do piso da fábrica, acrescentou o executivo financeiro da Tesla. É por isso que ele espera que, quando a participação relativamente ineficaz da fábrica Fremont na produção geral cair, Tesla seja capaz de produzir veículos muito mais baratos e passar essas economias para o cliente final, introduzindo o modelo acessível que a Elon Musk vem prometendo há algum tempo.

Atualmente, a fábrica da Tesla Fremont produz aproximadamente metade de seus veículos, mas com a expansão das mais novas e modernas fábricas Gigafactories em Berlim e Xangai, seu papel, portanto, o custo total de produção por carro diminuirá. Mesmo assim, Tesla poderia esperar antes de lançar um carro barato, já que o Modelo Y e o Modelo 3 estão atualmente vendendo como bolos quentes, acrescentou ele. Para provar seu ponto de vista, o Sr. Viecha mencionou mais uma vez que o "Modelo Y se tornará basicamente no próximo ano o veículo mais vendido de todos os tempos no mundo", derrubando o Toyota Corolla aquele poleiro em particular.

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