Teste de bateria de estado sólido do Mercedes EQS atinge 749 milhas: Supera o desempenho dos carros a gasolina no mundo real

Quando a Mercedes-Benz colocou uma bateria de estado sólido em um sedã EQS modificado, a empresa afirmou que o carro percorreria mais de 620 milhas com uma única carga. Isso acabou sendo uma estimativa conservadora, pois o EV percorreu 750 milhas (durante um teste recente no mundo real, sem esgotar a bateria).

As células da bateria de estado sólido foram fornecidas pela startup americana Factorial Energy, que está colaborando com a montadora. O test drive abrangeu vários países, começando em Stuttgart, na Alemanha, e terminando em Malmö, na Suécia.

A longa viagem cobriu o maior número possível de cenários de direção realistas, incluindo velocidades em rodovias, que tendem a consumir mais energia. A Mercedes disse que o EQS contou com seu sistema de navegação Electric Intelligence, que visa melhorar a eficiência com base em fatores como topografia, tráfego, temperatura e consumo de energia da cabine.

A Mercedes informou que o carro ainda tinha 85 milhas de autonomia após a viagem, o que implica que a bateria poderia ter durado mais de 800 milhas. Isso é significativamente mais longo do que os carros equivalentes movidos a gasolina podem percorrer com um tanque cheio.

A bateria de estado sólido do EQB pode armazenar 25% mais energia do que as soluções padrão de eletrólitos líquidos com o mesmo peso e tamanho.

A Factorial também está trabalhando com a Hyundai, a Stellantis e outros fabricantes de automóveis para tornar as baterias de estado sólido mais comuns. Outros fabricantes, como Volkswagen, Toyota, BMW e Nissan, também estão na corrida para colocá-las em veículos de produção em massa.