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Célula redonda Mercedes EQ 46: O acordo da LG para 107 GWh abre caminho para o Classe S EQ a partir de 2028

Célula redonda Mercedes EQ 46: O acordo da LG para 107 GWh abre caminho para o Classe S EQ a partir de 2028. (Fonte da imagem: Mercedes-Benz)
Célula redonda Mercedes EQ 46: O acordo da LG para 107 GWh abre caminho para o Classe S EQ a partir de 2028. (Fonte da imagem: Mercedes-Benz)
A Mercedes está fortalecendo sua divisão de veículos elétricos por meio de um acordo de fornecimento abrangente com a LG Energy Solution: um total de 107 GWh de baterias baseadas em células cilíndricas foi assegurado para a Europa (32 GWh a partir de agosto de 2028) e para os EUA (75 GWh a partir de julho de 2029) - um passo decisivo para a produção do S-Class EQ.

De acordo com o site Electrive, A Mercedes-Benz e a LG Energy Solution assinaram um acordo inovador de fornecimento de baterias no valor total de 107 GWh. 32 GWh estão destinados à Europa, de agosto de 2028 a dezembro de 2035, e 75 GWh aos EUA, de julho de 2029 a dezembro de 2037.

Células de bateria cilíndricas da "série 46"

Tecnicamente, essas são células de bateria cilíndricas da "série 46" com um diâmetro de aproximadamente 46 milímetros. De acordo com a Electrive, o pedido é "o maior pedido individual até o momento para a LG Energy para suas células cilíndricas da série 46". A produção dessas células será ampliada na nova fábrica no Arizona, entre outros locais, a partir de 2026.

Volume de contrato de mais de 150 GWh de células de bateria cilíndricas

Um contrato de fornecimento de 50,5 GWh já havia sido acordado com a LGES em outubro de 2024, também presumivelmente para 46 células e com início em 2028. No total, o volume do contrato chega a mais de 150 GWh de células de bateria cilíndricas - uma indicação da direção que os futuros modelos de EV da Mercedes tomarão.

Plataforma MB.EA-L

De acordo com a Electrive, a decisão em favor da célula redonda também pode ser baseada na plataforma MB.EA-L planejada, que não apresenta um nível de bateria modular ("bateria sem módulo") e, portanto, é ideal para a integração de células redondas.

A alta tecnologia e os padrões de qualidade da Mercedes

Na concorrência pelo contrato, a LGES prevaleceu sobre fornecedores chineses estabelecidos, como a CATL e a Farasis - um sinal claro da tecnologia e dos padrões de qualidade da Mercedes. Outro indicador da importância do negócio é o custo estimado: de acordo com a Elecrive, o volume total chega a cerca de 15 trilhões de won - aproximadamente US$ 10,8 bilhões.

Base para seu próximo Classe S EQ

Com o acordo com a LG, a Mercedes-Benz está estabelecendo uma base crucial para seu próximo Classe S EQ e outros modelos EV grandes na plataforma MB.EA-L. O foco direcionado na célula redonda 46 e a garantia antecipada de grandes volumes de bateria darão suporte ao planejamento de produção e entrega de longo prazo.

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Ulrich Mathey, 2025-09-12 (Update: 2025-09-12)