Testes de estacionamento do Model 3 HW4 vs HW3 vs USS demonstram melhor Tesla Vision, mas objetos menores ainda são um desafio

No final de 2022, a Tesla retirou todos os sensores ultrassônicos de estacionamento (USS) de seus veículos, substituindo suas funções de assistência ao estacionamento apenas pelo software Tesla Vision baseado em câmera.

Embora a Tesla tenha dito que o Vision se tornou suficientemente bom para essas tarefas e que seus veículos não precisam do USS, ela provavelmente tomou essa decisão porque economizou cerca de $144 por carro ao remover os sensores e seus respectivos chicotes de conectores da parte interna dos para-choques.

Afinal de contas, a Tesla foi a maior vendedora de veículos elétricos, com mais de 19% do mercado, e vendeu 1,8 milhão de carros elétricos no ano passado, de modo que a economia de USS, por si só, chegou a centenas de milhões. A Tesla, no entanto, levou um bom tempo para trazer um substituto suficientemente bom da câmera Vision para o USS Park Assist do USS. Enquanto isso, os proprietários de lotes de veículos mais novos foram ficaram sem sensores de estacionamento ultrassônicos, nem com as funcionalidades Park Assist, Autopark, Summon ou Smart Summon por meses a fio.

Tesla Vision HW3 vs HW4 vs USS parking

Mesmo quando a Tesla finalmente trouxe o Vision-only Park Assist para seus veículos com kits de Hardware 3.0, ele era um pouco incompleto e tinha problemas com o cálculo de distâncias e a detecção de obstáculos em comparação com a solução USS. A empresa então começou a instalar o Hardware 4.0 em toda a sua linha, incluindo câmeras com resoluções mais altas.

Para resolver de uma vez por todas a discussão sobre "quem faz melhor" o Tesla Park Assist, foi realizado um teste de estacionamento do Modelo 3 Highland com HW4 em comparação com as versões anteriores com Hardware 3.0 e sensores ultrassônicos.

Resumindo, o vídeo do teste de estacionamento do Tesla HW4 vs HW3 vs USS aqui mostra que o Tesla Vision-only Park Assist de alta fidelidade da Tesla Vision percorreu um longo caminho em termos de confiabilidade como motorista diário.

Os sensores de estacionamento ultrassônicos, no entanto, ainda têm a vantagem competitiva de serem capazes de detectar objetos menores na altura do para-choque melhor do que o Park Assist fornecido pelos kits de câmera HW3 ou HW4.

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