Uma bicicleta elétrica de montanha com motor central pode ser facilmente adaptada para passeios

Com a Urrun 10, a fabricante Orbea oferece uma bicicleta elétrica de alto desempenho projetada principalmente para terrenos off-road. Embora não possua amortecedor traseiro, ela conta com um garfo de suspensão Marzocchi com 120 milímetros de curso, tornando essa hardtail adequada tanto para trilhas leves quanto para passeios mais longos. A Orbea equipa a bicicleta com um motor de acionamento central da série EP da Shimano (EP600 RS+), que otimiza o centro de gravidade da bicicleta — uma vantagem crucial para a dirigibilidade em terrenos off-road. O motor fornece até 85 Nm de torque.

A energia provém de uma bateria integrada de 630 Wh, que pode ser complementada por um extensor de autonomia opcional de 210 Wh. No entanto, pedidos diretos à Orbea acarretam uma sobretaxa elevada de €449 pela bateria extra. Em contrapartida, o pacote de €109 — que inclui para-lamas Curana e um bagageiro compatível com MIK-HD — parece quase uma pechincha e melhora significativamente as qualidades da bicicleta para passeios. Um conjunto de iluminação e um descanso também estão disponíveis por um custo adicional.

O sistema de transmissão utiliza uma configuração Shimano XT de 12 marchas, permitindo que os ciclistas enfrentem subidas íngremes com eficácia, mesmo sem o apoio contínuo do motor. A potência de frenagem é fornecida pelos freios hidráulicos Shimano MT6120, enquanto pneus Schwalbe Wicked Will Evo de 29 polegadas são instalados tanto na dianteira quanto na traseira, descartando uma configuração “mullet”. A Orbea indica o peso mínimo em pouco menos de 20 quilogramas (44 libras), com preço fixado em € 4.199. A Orbea atua ativamente em diversos mercados em todo o mundo.