Escolha clássica de materiais: a bicicleta elétrica Nimble é equipada com um motor de cubo Mahle

Por ser uma bicicleta e-gravel, a Genesis Croix De Fer 60 foi projetada para ser utilizada sem depender de apoio constante do motor. Na prática, o sistema de tração auxilia em arranques mais rápidos e ameniza subidas longas e íngremes. A Genesis equipa a bicicleta com um motor de cubo Mahle X20 que fornece até 65 Nm de torque. Qualquer resistência adicional ao pedalar introduzida pelo motor deve ser insignificante — uma afirmação que podemos confirmar em grande parte com base em nossa experiência com o sistema Mahle X20. Apesar da configuração do motor no cubo, a bicicleta continua sendo bastante fácil de identificar como uma e-bike devido à sua bateria, que está montada no suporte do porta-garrafa. Com 171 Wh, a capacidade da bateria está abaixo da média, mesmo para uma e-bike de estrada.

Por trás de seu visual clássico, a Genesis Croix De Fer 60 apresenta componentes modernos. Embora o garfo seja de carbono, a Genesis opta pelo aço em vez do carbono ou do alumínio para o quadro — especificamente tubos Reynolds 725. O guidão curvo oferece várias posições para as mãos, e o sistema de transmissão é composto por um desviador Shimano GRX RX820 de 12 marchas. A bicicleta é equipada com pneus Maxxis Rambler, que visam equilibrar baixa resistência ao rolamento com tração off-road confiável e estabilidade nas curvas, graças ao seu design com saliências laterais abertas.

Pesando cerca de 16 kg, a e-bike não inclui acessórios de uso diário, como é comum em bicicletas de estrada e gravel. Ela não possui bagageiro, para-lamas nem luzes integradas, deixando a escolha dos pedais a critério do ciclista. A Genesis Croix De Fer 60 está à venda por £ 4.500.