Vectron X: locomotiva digital da Siemens com aplicativos, Smartscreen e operação semelhante ao CarPlay

A Siemens revelou uma variante mais digitalizada de suas locomotivas Vectron, a Vectron X. A locomotiva digitalizada oferece recursos adicionais que, de acordo com a Siemens Mobility, foram projetados para simplificar a operação das Vectrons e, ao mesmo tempo, aumentar a "transparência operacional" Para conseguir isso, a nova locomotiva apresenta uma "solução semelhante ao CarPlay", incluindo uma App Store, que é exibida em um monitor de 11,6 polegadas chamado de Smartscreen.

A lógica por trás disso é tornar os aplicativos que os maquinistas usavam anteriormente em smartphones e tablets diretamente disponíveis dentro da própria locomotiva. Como exemplos, a Siemens menciona aplicativos para agendamento ou ferramentas especializadas dentro de uma empresa de transporte ferroviário. As informações de rota também devem ser exibidas nessa tela. A Siemens promete uma operação mais simples e, consequentemente, maior eficiência nos fluxos de trabalho operacionais de uma empresa de transporte ferroviário.

As interfaces também estão planejadas para serem abertas a fornecedores terceirizados, permitindo a criação de uma verdadeira App Store. Como outro recurso, diz-se que o Vectron X suporta a inicialização de uma locomotiva remotamente. Por meio do Remote Start, a locomotiva poderá se preparar para a operação com antecedência. Além disso, o Vectron X foi projetado para transmitir dados operacionais quase em tempo real, oferecendo suporte a recursos como manutenção preditiva.

De acordo com a Siemens, já foram vendidas 3.000 locomotivas da Vectron, que transporta tanto trens de carga quanto trens de alta velocidade trens de alta velocidade como o ICE L. A Vectron está disponível em várias configurações, desde diferentes locomotivas multissistema e locomotivas híbridas (diesel + catenária suspensa) até a próxima Vectron equipada com bateria.

O Vectron X se baseia nisso, o que significa que ele também deve estar disponível em diferentes configurações. Por enquanto, trata-se apenas de um anúncio. O material rodante em operações ferroviárias é normalmente fabricado apenas sob encomenda, o que é comparável ao setor de aviação. Os trens Mireo Smart da Siemens são uma das poucas exceções, pois são, na verdade, produtos pré-produzidos, "prontos para uso".