Xiaomi SU7 chega: Rival do Tesla Model 3 com preço agressivo
O preço é fixo. A Xiaomi está pedindo exatamente 219.900 yuans pelo modelo básico do novo SU7. Convertido, isso equivale a cerca de US$ 31.900. Assim, o fabricante está reduzindo seu próprio preço de pré-venda em 10.000 yuans. O modelo anterior ainda era 4.000 yuans mais barato no lançamento. No entanto, seu principal rival custa significativamente mais. Atualmente, a Tesla está pedindo 235.500 yuans pelo Modelo 3 RWD na China. A Xiaomi garantiu uma vantagem de preço de 15.600 yuans. A versão Pro do SU7 está listada por 249.900 yuans. O modelo Max custa 303.900 yuans.
O mercado reagiu imediatamente a esse desafio agressivo. O chefe da Xiaomi, Lei Jun, relatou exatamente 15.000 pedidos firmes após 34 minutos. A primeira geração reuniu muito mais compradores no mesmo período. O ambiente de mercado na China se tornou extremamente agressivo. Os observadores estão falando de um verdadeiro banho de sangue. A Xiaomi está contra-atacando com grandes incentivos de compra. Os clientes que fizerem a pré-compra receberão um pacote de upgrade gratuito. Ele inclui assentos de gravidade zero, um sistema de som com 25 alto-falantes, o porta-malas dianteiro e uma tela separada para o banco traseiro.
As especificações de estreia confirmam os vazamentos das últimas semanas. O modelo padrão é baseado em uma arquitetura de 752 volts. A bateria tem uma capacidade de 73 kWh. De acordo com o ciclo CLTC chinês, isso é suficiente para 720 quilômetros. Ele vai de 0 a 100 km/h em 5,28 segundos. A versão Pro tem uma capacidade de 96,3 kWh. Ela pode percorrer 902 quilômetros sem parar para carregar. O modelo Max está no topo da gama. Ele tem tração nas quatro rodas e uma bateria com capacidade de 101,7 kWh, proporcionando uma aceleração brutal. Ele atinge 100 km/h em apenas 3,08 segundos. A potência de carregamento adiciona até 670 km de alcance em apenas 15 minutos.
O hardware para a direção autônoma agora é padrão. Todos os veículos saem de fábrica com um sensor LiDAR e um radar 4D. Um chip Nvidia Thor fornece 700 TOPS de potência de computação. O novo modelo de linguagem de IA XLA assume o controle do software. Ele vincula a assistência à direção e a tomada de decisões automatizada (IA) em tempo real. A carroceria oferece proteção por meio de aço de alta resistência com 2.200 MPa. Os compradores podem escolher entre duas linhas de cores. A série Classic vem em Preto Obsidiana e Branco Pérola. A linha Sport complementa o Brilliant Magenta com o completamente novo Blazing Red.
As linhas de produção já estão funcionando a todo vapor. A Xiaomi encerrou a produção da primeira geração do SU7 em fevereiro. Até então, a empresa havia fabricado 381.000 veículos. A conversão das linhas de produção fez com que as entregas caíssem para 20.414 unidades em fevereiro. Espera-se que esse acúmulo seja eliminado rapidamente. A Xiaomi planeja vender 550.000 veículos em 2026. O novo SU7 e o próximo SUV elétrico YU7 devem entregar esse volume nos próximos meses.
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