A Chery está fazendo escola para a Toyota com o EV 2026 de bateria de estado sólido que percorre mais de 600 milhas com uma carga em temperaturas árticas

A maior exportadora de automóveis da China, a Chery, lançará seu primeiro veículo com bateria de estado sólido em 2026, superando a Toyota por um ano. A Cherry é pioneira no desenvolvimento de baterias de estado sólido e recentemente informou que conseguiu criar uma bateria de 600 Wh/kg pronta para produção em massa.

A Chery, assim como outras empresas como a WeLion anunciaram desde então baterias de estado sólido com densidades de energia mais altas, mas elas ainda estão em fase de verificação de engenharia, enquanto as células de óxido prontas para produção da Chery com o novo polímero ainda apresentam uma densidade de energia 20% maior do que o máximo teórico anterior. Dessa forma, a Chery conseguiu encaixar uma capacidade muito maior na mesma área ocupada pelas baterias com eletrólito líquido que usa em seus veículos elétricos.

O primeiro Chery EV 2026 com bateria de estado sólido será o potente Exeed ES8 shooting brake apelidado de Liefeng, que será capaz de percorrer 1.500 km com uma única carga e acelerar em menos de três segundos graças ao trem de força de 800 V e aos motores de 30.000 rpm, informou a montadora. Esse alcance anunciado é, obviamente, no ciclo CLTC chinês, que é cerca de um terço menos rigoroso do que as estimativas da EPA nos EUA, pois consiste predominantemente em dirigir na cidade.

Isso significa que o shooting brake percorrerá cerca de 625 milhas com uma única carga de sua bateria de estado sólido em termos de estimativa da EPA, o que é mais do que o dobro do alcance médio atual dos veículos elétricos nos EUA. A maior densidade de energia, portanto, o alcance de veículos elétricos, no entanto, não é a única virtude de uma bateria de estado sólido. As células de 600 Wh/kg que a Chery usará permitem carregamento e operação ultrarrápidos com perda mínima de capacidade, mesmo em temperaturas árticas extremas de -30 graus Celsius.

Empresas como Toyota, Samsung ou CATL estabeleceram o ano de 2027 como prazo para o lançamento de carros com baterias de estado sólido que ostentem o máximo teórico de 500 Wh/kg. Esses carros teriam um alcance de 500 milhas com uma carga, com pacotes de baterias que cabem no mesmo espaço que as atuais baterias de 300 milhas do Tesla Model Y, por exemplo. A Chery irá 20% mais longe em um carro que será lançado ainda este ano, tornando o maior exportador de veículos da China um dos primeiros fabricantes de automóveis que conseguiram comercializar baterias de estado sólido.

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