A Hyundai testa baterias E-GMP em segunda vida como armazenamento de energia para carregadores rápidos

O Hyundai Motor Group e a LG Energy Solution estão testando um sistema de armazenamento de energia com baterias usadas (UBESS). O projeto de demonstração analisará se as baterias dos veículos E-GMP podem ser reutilizadas em estações de recarga rápida. Aqui estão os principais fatos:

• A primeira instalação de teste em Hwaseong, na Coreia do Sul, possui 200 kWh de capacidade de armazenamento.
• O teste utiliza baterias de veículos E-GMP, como o Hyundai Ioniq 5 e o Kia EV6.
• Será testado o nivelamento de picos de demanda para reduzir os picos de consumo durante o carregamento ultrarrápido.

Tecnologia e desempenho: Testando baterias de segunda vida

O projeto-piloto avaliará a viabilidade técnica do uso de baterias de veículos aposentados em sistemas de recarga estacionários. Seu sistema de armazenamento de 200 kWh contém conjuntos de baterias usadas provenientes de veículos fabricados com a plataforma modular E-GMP. Os testes se concentrarão em algoritmos de carga e descarga, segurança térmica e na capacidade de retenção das baterias à medida que envelhecem em condições reais de operação. Ao armazenar eletricidade da rede durante horários fora de pico, o sistema tem como objetivo absorver picos de demanda e reduzir a sobrecarga na rede local.

Contexto e infraestrutura: Testando uma economia circular de baterias

As montadoras estão cada vez mais testando formas de reutilizar baterias antes de reciclar suas matérias-primas. Assim como a BMW, com sua instalação de armazenamento na fábrica de Leipzig, e a Mercedes-Benz Energy, a Hyundai está analisando como as baterias usadas de veículos elétricos podem entrar em uma segunda fase de vida útil. Enquanto grandes sistemas comerciais de armazenamento, como o Megapack da Tesla, utilizam células novas, o projeto-piloto UBESS se concentra em avaliar se as baterias usadas são economicamente viáveis em estações de recarga rápida. Entre os obstáculos a uma implantação mais ampla estão a avaliação precisa do estado de saúde dos módulos usados e a falta de padrões de certificação finalizados.

O projeto-piloto UBESS é um teste prático para verificar se uma economia circular de baterias pode funcionar. Seus resultados mostrarão se os sistemas de armazenamento que utilizam baterias E-GMP desativadas podem ser ampliados de forma segura e econômica a longo prazo.