A Tesla cobra US$ 99/mês pela assinatura do Enhanced Autopilot na China, enquanto Elon Musk desembarca para discutir o lançamento do FSD 12

Embora a visita programada de Elon Musk à Índia tenha sido cancelada, alegando "obrigações", o CEO da Tesla fez agora uma visita não programada à China.

Elon desembarcou em Pequim, aparentemente para discutir o lançamento do serviço de direção autônoma Full Self-Driving (Supervisionado) da Tesla no país.

Recentemente, ele respondeu "isso pode acontecer muito em breve" a uma pergunta de um fã local da Tesla sobre a chegada do FSD na China, e agora se reunirá com os órgãos reguladores locais para falar sobre o lançamento.

A Tesla também está demonstrando o FSD 12 para autoridades de transporte na Europa, que é o próximo mercado em que a empresa planeja lançar sua opção de assistência ao motorista.

A China, no entanto, deve ser mais fácil de ser vencida, pois há vários serviços de assistência ao motorista concorrentes dos principais fabricantes de veículos elétricos no país, e os órgãos reguladores chineses já estabeleceram as bases para seus requisitos de operação e segurança.

Para indicar o preço da assinatura do FSD na China, a Tesla agora está oferecendo taxas mensais para o uso de sua opção de piloto automático aprimorado no país.

Em vez de comprar a opção Enhanced Autopilot por cerca de US$ 4.500, os proprietários de veículos Tesla na China agora podem fazer a assinatura pelo equivalente a US$ 99/mês, ou US$ 66/mês, se pago por um trimestre.

Esse é um preço muito alto para a China e igual ao que os usuários dos EUA estão pagando agora pelo FSD 12 por mês. No entanto, os usuários que assinam o Enhanced Autopilot podem ser atualizados para a opção FSD pelo mesmo preço, e a Tesla poderia usar isso como um incentivo à adoção.

Afinal, a Tesla precisa que as pessoas registrem as milhas percorridas com a opção FSD para apresentar aos órgãos reguladores em todo o mundo, a fim de tornar seu Robotaxi e CyberCab autônomos autônomos funcionem.

A China é seu segundo maior mercado, apesar da forte concorrência no país, e não haverá substituição da coleta de dados locais para melhorar as operações e a pontuação de segurança do FSD nas estradas chinesas.

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