A Tesla expande os recursos do modo Auto Shift para incluir curvas em K

Há cerca de três anos, Elon Musk disse que todos os carros da Tesla que podem executar o FSD acabarão recebendo a opção Auto Shift, em que o carro escolhe automaticamente se quer dirigir ou dar ré.

Chamado de Autoshift out of park, o recurso está disponível no Model S/X de 2021 em diante, bem como no Cybertruck e no Model 3 Highland.

Um modelo 2024 que vazou anteriormente Tesla Model 3 Performance mostrou uma atualização intrigante do recurso Auto Shift chamada "Autoshift between D/R", que faria com que o carro escolhesse se deveria mudar para Drive ou Reverse com base na situação.

Eis que, com a última atualização de software 2024.14.3 da Tesla, esse novo recurso, que estava marcado apenas para desenvolvedores na interface vazada do Model 3 Performance, chegou primeiro ao Model S e ao Model X.

Os veículos sedan e SUV mais caros da Tesla agora estão recebendo a capacidade de usar o Auto Shift em curvas em K, ou seja, entrar em Drive, depois em Reverse e, em seguida, em Drive novamente para ir na direção oposta em uma estrada.

Há também uma nova interface do indicador de marcha que ocupa uma parte muito menor da tela e permite uma interface expandida do reprodutor de mídia na parte inferior, por exemplo.

O novo recurso de curva de três pontos, sem dúvida, será incorporado ao Modelo 3 e ao Cybertruck em algum momento.

Não se sabe se e quando o modelo Y, o mais vendido da Tesla, receberá o Auto Shift, mas o próximo Juniper que provavelmente não terá pedestal para economizar nos custos de produção, seria uma boa aposta.

Já existem empresas que vendem botões de controle físicos para o Modelo Y, e algumas, como a Enhanced Auto, planejam até mesmo enviar stalks para o Modelo 3/S/X este mês.

No entanto, nos veículos Tesla que já o possuem, o Auto Shift pode ser ativado por meio do submenu Controls > Pedals and Steering (Controles > Pedais e direção).