VW bate o Tesla para o modelo 2 com um furo de identificação barato.2, oferecendo uma faixa de 280 milhas

Enquanto a Tesla está dando voltas com o anúncio de um veículo real que será construído sobre sua plataforma EV de próxima geração para carros elétricos do mercado de massa, outros fabricantes de automóveis estão chegando a alternativas tangíveis. O mais formidável Tesla Modelo 2 concorrente foi apenas enxaguada por ninguém menos que a Volkswagen que no início da semana destinou US$127 bilhões para EV e bateria desenvolvimento até 2028.

Assim como se diz, o VW ID.2all é um verdadeiro carro do povo na veia do Volkswagen Golf armazenadolinha. De fato, a VW disse que o conceito do ID.2all elétrico é tão grande quanto um Golf, mas virá ao preço de um pequeno Polo quando for lançado em 2025. Ao equivalente a US$ 26.400 no lançamento, o ID.2all será um dos carros elétricos mais acessíveis de um grande fabricante de automóveis.

De acordo com o chefe de gerenciamento de marcas da VW, Thomas Schäfer: "Estamos implementando a transformação em ritmo para levar a mobilidade elétrica às massas". O VW ID.2all provavelmente acabará no cobiçado preço abaixo de US$25.000 com subsídios do governo que Tesla também estará buscando com o Modelo 2 que ainda está em fase de planejamento.

Escusado será dizer que, se alguém conseguir fazer um EV de mercado de massa em escala e com os custos controlados, este seria Tesla. Com o anúncio do ID.2all, porém, a VW acabou de tornar o Modelo 2 um assunto ainda mais urgente para o maior fabricante de EV do mundo.

Quanto às especificações do ID.2all, seu alcance está previsto em 280 milhas por carga, ou tanto quanto o Modelo 3 básico. Espera-se que o Modelo 2 ofereça um alcance semelhante, já que a análise de componentes o identificou como 30% mais leve do que o Modelo 3 e com uma bateria 25% menor que, no entanto, ofereceria basicamente a mesma gama que o Modelo 3, devido ao corpo mais compacto.

A Volkswagen também acrescentou que o ID.2all virá com uma opção de tração dianteira, um motor elétrico de 166 kW (226 HP), um novo sistema de infotainment, e recursos de assistência ao motorista com um nível de autonomia do veículo que ainda não foi especificado.

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