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Mudanças de marcha automáticas: A nova bicicleta elétrica para trekking oferece 90 Nm, 800Wh e especificações robustas

A Trava EXP também está disponível como uma e-bike step-through
ⓘ Aventon
A Trava EXP também está disponível como uma e-bike step-through
Com um potente motor de acionamento intermediário e acionamento por correia: Uma nova e-bike de trekking promete uma forte assistência para a pilotagem diária e passeios mais longos. A troca de marchas pode funcionar automaticamente, se desejado, permitindo que os ciclistas da Trava EXP se concentrem totalmente na pedalada.

A Aventon Trava EXP é uma nova e-bike, ou pelo menos uma versão adicional do modelo. A bicicleta é oferecida com um quadro clássico de diamante e também como um modelo step-through. Como se trata de uma bicicleta elétrica para trekking, ela já vem com um conjunto completo de equipamentos adequados para a condução diária e passeios, incluindo não apenas um suporte, para-lamas e luzes, mas também um rack traseiro. Ele tem suportes adicionais para carregar alforjes, por exemplo.

Um motor Aventon Ultro S está instalado. Esse é um motor de acionamento intermediário com uma potência de pico listada de 750 watts, enquanto a potência contínua nominal é limitada a 250 watts, provavelmente também por motivos regulatórios. O torque é de até 90 Nm, e diz-se que o motor fornece assistência de até 400% da potência de pedalada do ciclista. A bateria tem uma capacidade bastante decente de 800 Wh, e a Aventon indica um alcance de até 120 milhas. O motor de acionamento intermediário, a bateria grande e o equipamento naturalmente resultam em um peso maior, que é de 62,2 lbs.

A energia é transferida por meio de uma correia de carbono Gates e um sistema de engrenagens é instalado, especificamente o sistema Enviolo Automatiq Trekking continuamente variável, que pode até operar automaticamente. A faixa de marchas, é claro, ainda é limitada, especificamente a 380% no "Automatiq Trekking". Um garfo de suspensão com 3,9 polegadas de curso está instalado. Não há amortecedor traseiro, mas o espigão do selim é suspenso.

O Trava EXP combina um garfo de suspensão com um espigão de selim de suspensão
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O Trava EXP combina um garfo de suspensão com um espigão de selim de suspensão

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Silvio Werner, 2026-05-31 (Update: 2026-05-31)