A bicicleta elétrica Gazelle Curb foi apresentada com motor no cubo da Bosch, torque de 45 Nm e trava integrada ao quadro

Já abordamos o motor Hub Line da Boschda Bosch. Por se tratar de um motor no cubo, ele apresenta tanto vantagens quanto desvantagens em comparação com os sistemas de acionamento central. Uma vantagem evidente é seu design tipicamente discreto, que se integra perfeitamente à bicicleta. A Gazelle Curb é uma nova bicicleta elétrica, com pelo menos uma variante já listada por um revendedor ao preço de € 2.399. A disponibilidade não está prevista até meados de outubro, o que, na prática, a torna um modelo de 2027. Esses detalhes referem-se atualmente ao mercado alemão; as especificações podem variar para outras regiões, e uma possível versão para os EUA poderia diferir em termos de potência do motor e velocidade máxima assistida.

O motor no cubo fornece até 45 Nm de torque e é alimentado por uma bateria de 360 Wh totalmente integrada ao quadro. Consequentemente, a bateria não pode ser facilmente substituída em caso de defeito. O carregamento também pode ser um pouco inconveniente — por exemplo, em áreas compartilhadas de guarda de bicicletas —, uma vez que a bicicleta inteira precisa ser posicionada próxima a uma tomada elétrica. A Gazelle Curb T9 vem com para-lamas dianteiro e traseiro, mas não inclui um bagageiro. Um cadeado de quadro é fornecido de série e pode ser combinado com uma corrente de proteção opcional. Embora o cadeado de quadro, por si só, ofereça apenas proteção limitada contra roubo por arrastamento, combiná-lo com a corrente de proteção também impede que a bicicleta seja carregada para longe.

A bicicleta não possui garfo com suspensão. Ela conta com freios a disco hidráulicos Shimano MT200 tanto na dianteira quanto na traseira, o que deve proporcionar um desempenho de frenagem forte e controlável. Está equipada com um desviador Shimano Cues de 10 marchas, pneus CST e um descanso traseiro.