Svolt Fortress 2.0: bateria de 80 kWh para carros híbridos carrega em 10 minutos, estreia da bateria de estado semi-sólido
No sexto Battery Day em Changzhou, China, a especialista em baterias Svolt apresentou um armazenamento de energia que ultrapassa os limites de capacidade anteriores para híbridos plug-in (PHEV). A bateria é chamada de Fortress 2.0, oferece uma capacidade de 80 kWh e foi projetada para veículos familiares grandes. Os híbridos com essa bateria podem ter uma autonomia elétrica de mais de 249 milhas. Em comparação, alguns veículos puramente elétricos têm atualmente uma autonomia semelhante.
As novas células da bateria utilizam uma tecnologia especial de grafite para carregamento ultrarrápido. A Svolt especifica uma taxa de carregamento de 6C, o que permite que a bateria carregue de 10 a 80% em dez minutos. A produção em massa está programada para começar em março de 2026.
Nova tecnologia de carregamento e baterias de estado sólido
Além do novo hardware, a empresa também revelou um novo método de carregamento. A última geração da chamada tecnologia Ion Oscillation Pulse Charging tem o objetivo de reduzir o tempo de carregamento em 25% sem aumentar os custos. Essa tecnologia deverá ser usada nos veículos elétricos iniciais a partir do terceiro trimestre de 2026.
A Svolt também relatou progresso em seu desenvolvimento de baterias de estado semi-sólido. A primeira geração de suas baterias de estado semissólido com uma densidade de energia de 270Wh/kg já está sendo produzida em pequenas quantidades e poderá ser apresentada em um carro de uma marca europeia, que provavelmente se refere ao Mini, de propriedade da BMW. Em outubro de 2025, a Svolt confirmou oficialmente que estava desenvolvendo soluções de energia personalizadas para a marca. Uma segunda geração com densidade ainda maior, de 342 Wh/kg, foi desenvolvida especificamente para o eVTOL e já foi testada com sucesso em ensaios de voo.
Para o mercado de massa, a Svolt planeja iniciar a produção de uma variante mais acessível de meio níquel com 245 Wh/kg em outubro de 2026. Graças a uma nova tecnologia de transferência de eletrólitos, diz-se que essas células são particularmente resistentes à fuga térmica. Do ponto de vista comercial, essa abordagem parece estar funcionando, já que a Svolt registrou seu primeiro lucro trimestral no quarto trimestre de 2025 e tem como meta a lucratividade para todo o ano de 2026.
