Tesla reduz o preço do FSD para US$ 49/mês como compensação pelo fim do Autopilot

A Tesla está compensando aqueles que compraram o chamado Enhanced Autopilot e tiveram a chance de fazer o upgrade para o FSD por dois mil dólares com um corte de 50% na taxa de assinatura mensal.

A medida foi tomada depois que a empresa decidiu tornar seu software de direção autônoma um somente por assinatura e eliminar a opção gratuita de longa data do Autopilot para que as pessoas paguem por qualquer tipo de serviço de assistência ao motorista mais avançado do que um TACC (Traffic-Aware Cruise Control) básico.

Preço da assinatura mensal do FSD

Depois que a Tesla removeu o Autopilot de sua lista de opções gratuitas, ela percebeu que havia pessoas que pagavam pelo EAP, a versão aprimorada de seu software básico de assistência ao motorista.

Além do Autosteer e do TACC, que costumavam ser de série, o EAP também adiciona os recursos Navigate-on-Autopilot, Auto Lane Change, Summon e Autopark. Os compradores do EAP tiveram a opção de fazer o upgrade para o FSD com todos os recursos por US$ 2.000 ou, alternativamente, agora podem se tornar assinantes mensais do FSD pela metade do preço.

O preço da assinatura do FSD cai para US$ 49/mês, em vez dos US$ 99 habituais, uma taxa mensal que transformaria muitos proprietários de Tesla em usuários do FSD se estivesse disponível para todos. Se esse modelo de vendas com assinatura exclusiva e sem Autopilot para convencer os proprietários da Tesla a pagar uma taxa mensal por qualquer serviço significativo de assistência ao motorista não parecer confuso o suficiente, a Tesla está se preparando para introduzir níveis de preços adicionais.

Musk declarou publicamente que as pessoas terão que pagar uma taxa de assinatura FSD mais alta se quiserem usar o ramo não supervisionado do software que seu Modelo Y robôs-eixo são executados atualmente. O ramo difere da versão FSD (supervisionada) disponível para os proprietários da Tesla, pois não precisa de reação humana, de modo que os passageiros podem fazer outra coisa com seu tempo além de dirigir.

No entanto, ela não estará disponível para o HW3 com o conjunto antigo de computador e câmera FSD. Para eles, espera-se que a Tesla apresente algo como um FSD 14 Lite que será privado de determinados recursos não supervisionados. Além disso, a Tesla pode introduzir um sistema de preços FSD de vários níveis para corrigir todas as suas diferentes opções de hardware, compra e assinatura de assistência ao motorista introduzidas ao longo dos anos.

Pode haver um preço básico de US$ 49/mês para os proprietários de veículos Tesla mais antigos com kits HW3. Aqueles com unidades mais recentes do Modelo Y 2026 podem ter a opção de pagar US$ 99/mês pelo FSD (supervisionado) ou, potencialmente, US$ 199/mês pelo FSD não supervisionado, o que lhes permitiria adicionar seus veículos à plataforma Robotaxi da Tesla ou simplesmente descansar durante viagens mais longas em vez de dirigir.

Aparentemente, a Tesla está se preparando para divulgar a receita futura da assinatura do FSD para convencer os investidores de que sua elevada avaliação de ações pode continuar enquanto suas vendas estão caindo, e ainda não se sabe qual será o preço do ramo não supervisionado de seu software FSD.

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