A Tesla não terá um EV de 400 milhas ou 1.000 HP, pois descarta o Modelo X/S com queda de 50% nas vendas

A Tesla está enfrentando uma concorrência acirrada no segmento de veículos elétricos premium e, por isso, decidiu se tornar apenas uma empresa que oferece carros elétricos mais baratos, desfazendo-se de seus veículos mais icônicos, o Modelo X e o Modelo S, meses depois de sua atualização.

O novo Volvo EX60por exemplo, é um SUV de 2 toneladas que pode percorrer 400 milhas com uma carga, próximo ao que o veículo de maior alcance da Tesla, o sedã Model S, pode cobrir. Ainda assim, ele custaria 30% menos que o Modelo X, oferecendo um moderno trem de força de 800V e um interior mais premium.

Um dilema semelhante é enfrentado pelo Modelo S, que é 20% mais caro do que, por exemplo, o Lucid Air Touring, mas oferece especificações semelhantes e menos recursos de conforto. Como está ficando cada vez mais evidente que a Tesla não consegue competir em termos de preço no segmento de veículos elétricos premium por algum motivo, ela decidiu encerrar a vida útil do Modelo X e do Modelo S.

Quando o Modelo X e o Modelo S serão descontinuados?

• Abril-maio de 2026

A Tesla deixará de fabricar o Modelo S e o Modelo X em junho de 2026, mas continuará a dar suporte a seus proprietários. Elon Musk citou uma nebulosa "mudança para um futuro autônomo" como a razão pela qual o Modelo S e o Modelo X estão sendo descontinuados, mas a realidade é que eles simplesmente não vendem. As vendas do Model S e do Model X caíram 50% no ano inteiro, e a categoria "outros" veículos da Tesla no gráfico de vendas era bastante insignificante para começar.

Assim como o Cybertruck, esses são veículos que custam mais de US$ 100.000, mas oferecem um trem de força envelhecido, carregamento lento e um interior que deixa muito a desejar nessa faixa de preço, de modo que as portas de asa de falcão ou as configurações de três motores de 1.000 HP não poderiam salvá-los.

O que acontecerá com o Cybertruck?

A Tesla também está pensando no que fazer com o Cybertruck, que vende ainda pior do que o Modelo X ou o Modelo S. Depois de se esforçar para introduzir seu estoque em países como os Emirados Árabes Unidos, a Tesla agora está decidindo se vai comercializá-lo como um cavalo de batalha autônomo. "Faremos a transição da linha Cybertruck para uma linha totalmente autônoma", disse Musk. "Há muita carga que precisa ser transportada localmente dentro de uma cidade, e um Cybertruck autônomo poderia ser muito útil para isso."

Em outras palavras, a Tesla também não sabe ao certo o que fazer com a existência do Cybertruck, de modo que todos os seus veículos premium estão agora em risco para o cliente de varejo. A Tesla começou com carros elétricos de luxo, mas não há mercado para eles agora, pelo menos não para suas ofertas, então, aparentemente, ela está se tornando uma empresa que vende apenas carros médios, como o Modelo Y ou o Modelo 3. Quanto ao espaço da fábrica de Fremont, onde o Modelo S e o Modelo X costumavam ser fabricados, aparentemente ela se voltará para a Optimus e montagens solares.

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