A Tesla está expandindo gradualmente a disponibilidade global do Cybertruck, mas o EV permanecerá fora das estradas na Alemanha devido às normas de segurança locais. O Exército dos EUA foi recentemente informado de que não poderia importar o caminhão para o país.
O Cybertruck foi sinalizado por "preocupações significativas de segurança passiva", que podem ser atribuídas ao seu design. A UE considera a carroceria de aço angular e afiada um risco à segurança de pedestres, ciclistas e motociclistas, bem como o peso elevado do veículo.
Os órgãos reguladores da UE estipulam que os veículos com peso superior a 3,5 toneladas devem ser equipados com limitadores de velocidade e não devem ser projetados com bordas afiadas. O Cybertruck claramente não atende a ambos os requisitos.
Apesar das claras violações, alguns membros do serviço militar dos EUA baseados na Alemanha solicitaram uma permissão para operar o Cybertruck em vias públicas. A solicitação é possível sob um acordo conhecido como USAREUUR-AF, que pode permitir que automóveis não aprovados pela UE sejam usados na Europa.
No entanto, o Ministério Federal dos Transportes da Alemanha (FMoT) negou o pedido. O órgão concluiu que o Cybertruck se desvia demais dos requisitos legais para que uma isenção individual seja emitida. O FMoT também afirmou que o caminhão seria altamente perceptível em público devido à sua aparência incomum, anulando o objetivo das isenções da USAREUR-AF.
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