A Tesla aposta no Cybertruck mais barato para aumentar as vendas com o novo acabamento AWD

Quando a Tesla lançou a Foundation Series Cyberbeast no final de 2023, cobrou US$ 120.000 por ela, e havia uma lista de espera de pedidos lista no valor de bilhões em pedidos.

Hoje, a Tesla está vendendo o Cybertruck pela metade do preço de lançamento original com um novo acabamento AWD que não sacrifica tanto quanto o RWD lançada no ano passado e que foi posteriormente descontinuada depois de apenas cinco meses no mercado.

O Cybertruck 2025 RWD não era apenas mais caro do que a versão 2026 AWD, mas também não tinha mais recursos do que a mais recente tentativa da Tesla de melhorar sua moribunda contagem de vendas do Cybertruck.

preço e alcance do 2026 Dual Motor Cybertruck AWD

• $59,990
• 325 milhas

O novo acabamento do Cybertruck AWD é US$ 20.000 mais barato do que a versão Premium AWD atual, tornando-o o Cybertruck mais barato que a Tesla já lançou. O preço do RWD Cybertruck era de US$ 69.990, por exemplo, e somente o agora extinto crédito fiscal federal o reduziu para US$ 62.490, ainda mais caro do que a versão AWD de 2026.

Não é preciso dizer que o novo acabamento não tem a maior parte do que o modelo RWD tinha, ou seja, suspensão a ar, bancos de couro ou rodas de 20 polegadas, mas dessa vez ele inclui o tonneau motorizado sobre a caçamba do caminhão. Ele também vem com a mesma bateria de 123 kWh, o que lhe dá o mesmo alcance de 325 milhas, bem como o trem de força de carregamento mais rápido em um Tesla, graças à arquitetura de 800V.

especificações do Cybertruck AWD 2026

• capacidade de reboque de 7.500 lb
• carga útil de 2.006 lbs
• Cama composta que não precisa de forro
• Trilhos de carga em L
• Capa de tonneau automática
• Molas helicoidais com amortecimento adaptativo em vez de suspensão a ar
• rodas de 18 polegadas
• Bancos dianteiros aquecidos em tecido
• sistema de som com 7 alto-falantes

Assim como no ano passado, a tela traseira de 9,4" e a barra de luz traseira desapareceram, assim como as tomadas de 120V na cabine e o armazenamento na cama Vault. A Tesla manteve as tomadas de 120V na cama, bem como todos os outros recursos exclusivos da Cybertruck, como direção nas rodas traseirasuma cobertura tonneau motorizada, carregamento rápido e recursos de Powershare.

Resta saber se a Cybertruck mais barata de todos os tempos ganhará mais tração do que as tentativas anteriores da Tesla de agitar sua linha de picapes elétricas, cujas vendas são agora uma nota de rodapé na categoria "Outros" de suas demonstrações financeiras.

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