A BYD reivindica os títulos de VE de maior alcance e SUV de três fileiras com a nova bateria Blade 2.0

A maior fabricante de carros elétricos do mundo e a segunda maior fabricante de baterias anunciou a próxima geração de seu renomado sistema de baterias Blade e os novos EVs que ele alimentará.

Há alguns números impressionantes na lista de 2026 da BYD, já que a Bateria Blade 2.0 permitiu que a BYD criasse tanto o carro elétrico com o maior alcance com uma carga quanto o SUV de tamanho normal que reivindica o mesmo título.

O EV com a maior autonomia

A BYD escolheu seu modelo mais premium, o Denza a marca de carros elétricos Denza mais premium, aquela em que introduz novas tecnologias inovadoras, como "crab walking" para estacionar em espaços apertados, para lançar o que afirma ser o VE com a maior autonomia.

A atualização do Denza Z9 GT agora vem com uma versão RWD que ultrapassa os limites da distância que um carro elétrico pode percorrer com uma única carga. De acordo com a BYD, o Z9 GT pode percorrer 1.036 km em um "recorde mundial de autonomia" Isso provavelmente é calculado com base no ciclo CLTC, que é muito mais generoso do que as estimativas de alcance da EPA nos EUA, que incluem mais condução em rodovias.

Os primeiros testes do Denza Z9 GT devem retornar alguns números reais que podem ser comparados com os de outros modelos de autonomia, como o NIO's ET7 da NIO e sua bateria híbrida líquido-sólida de 150 kWh ou o Air Pure e a eficiência inovadora do Lucid nos EUA.

O SUV de três fileiras com a maior autonomia

O outro recorde de alcance que a BYD reivindica graças à tecnologia de maior densidade de energia Blade Battery 2.0 é o de seu primeiro SUV familiar premium de três fileiras da série Dynasty. O SUV Datang de tamanho normal tem 17 pés de comprimento e pode acelerar de 0 a 62 mph em apenas 3,9 segundos, apesar de seu peso e dimensões.

A versão RWD pode percorrer 950 km com uma única carga, de acordo com o ciclo CLTC, o que o colocaria no mesmo nível do Lucid Gravity Do SUV Lucid Gravity em termos de EPA. Essa especificação poderá ser testada no início do verão, quando o Datang chegar às concessionárias.

Embora essas reivindicações de alcance recorde ainda não tenham sido confirmadas em cenários reais de direção, a BYD já conseguiu uma outra especificação de primeira linha quando se trata de velocidade de carregamento. Sua arquitetura de 1000 V proporciona um carregamento instantâneo de megawatts que permite recarregar a grande bateria Blade 2.0 do SUV de luxo para a distância de deslocamento diário em apenas cinco minutos no carregador. Atualmente, a BYD está implantando a maior rede de carregamento de megawatts do mundo, com 1,5 MW Em forma de T de 1,5 MW que apresentam um design inovador de cabo suspenso.

O mesmo vale para o Z9 GT, que pode ser totalmente carregado até 97% em nove minutos, deixando algum espaço para a recarga extra que vem da frenagem regenerativa. Apesar de sua maior densidade de energia e capacidade de carregamento de megawatts, a segunda geração de baterias Blade é mais barata de fabricar e permitiu que a BYD estabelecesse o preço do recordista Z9 GT 2026 a partir de US$ 39.000, enquanto o SUV de luxo provavelmente começará um pouco abaixo de sessenta mil quando for lançado no próximo trimestre.