A Volvo se junta à Toyota no trem da propaganda de gigacasting da Tesla para EVs mais baratos ao assinar um acordo com a fabricante italiana de impressoras

Em setembro deste ano, foi divulgada a notícia de que a Toyota estaria usando gigacasting para reduzir o custo de seus EVs, e agora a IDRA, a empresa pioneira das gigapresses necessárias para o processo, anunciou https://idragroup.com/en/news/two-gigapress-9000-tons-volvo-cars que assinou um contrato com a Volvo para fornecer duas gigapresses de 9.000 toneladas para a nova fábrica da montadora em Košice, na Eslováquia.

Uma das conquistas mais notáveis da Tesla no caminho para o fornecimento de EVs acessíveis é o advento da fundição superdimensionada, que ficou conhecida como gigafusão. A ideia é que, ao fundir componentes maiores do carro em uma única peça de alumínio, em vez de soldar um conjunto de peças menores, os fabricantes de automóveis podem economizar tempo e custo de montagem.

Segundo estimativas do site https://e-vehicleinfo.com/gigacasting-how-transforming-future-of-ev-manufacturing/ que a gigacasting pode reduzir os custos de fabricação de componentes individuais em até 40% e reduzir os custos operacionais, uma vez que menos máquinas precisam de manutenção.

Dito isso, ainda há dúvidas sobre a qualidade das peças fabricadas com o processo de gigacasting, conforme reclamações de veículos Tesla Model Y com peças fundidas rachadas e outros defeitos de fabricação se tornaram comuns na Internet.

Não está claro se essas falhas são inerentes ao processo de gigacasting ou simplesmente resultado de um controle de qualidade frouxo, mas certamente serão motivo de preocupação para a Volvo, uma empresa que precisa manter uma reputação de segurança.

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