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Agência policial relutante em comprar mais Tesla Modelo Y como "eles não são um carro policial adequado" e não economizam dinheiro

O Tesla Modelo Y pode não ser o carro de patrulha totalmente elétrico mais prático para os policiais (Imagem: Tyler Casey)
O Tesla Modelo Y pode não ser o carro de patrulha totalmente elétrico mais prático para os policiais (Imagem: Tyler Casey)
Como alguns departamentos de polícia nos EUA acrescentam cada vez mais veículos Tesla Modelo Y à sua respectiva frota, outros são bastante críticos em relação à transição EV em andamento, pois esses carros elétricos são supostamente "muito pequenos" e "não são projetados para o trabalho policial".

Veículos totalmente elétricos como o Tesla Modelo Y são, sem dúvida, grandes veículos que, a longo prazo, podem economizar milhares de dólares em gasolina, pois oferecem custos de funcionamento consideravelmente mais baixos em geral. Entretanto, os EVs também não estão comprovados como carros de patrulha da polícia, e é por isso que um departamento do estado de Washington delineou agora as desvantagens distintas dos veículos Tesla para uso da polícia.

De acordo com um relatório https://www.spokesman.com/stories/2022/feb/28/model-why-spokane-police-dont-want-teslas/ pelo jornal local The Spokesman-Review, o Departamento de Polícia de Spokane planeja comprar 64 novos veículos este ano e, portanto, revisou a adequação do Tesla Modelo Y como um carro patrulha. Infelizmente, os resultados deste teste de dois carros são bastante decepcionantes para a prefeitura que está empurrando esta transição EV. A agência de aplicação da lei constatou que o sUV elétrica não é simplesmente projetado para o trabalho policial e, portanto, não oferece espaço suficiente para os policiais e seus equipamentos pesados.

Além disso, o Tesla Modelo Y não proporciona nenhuma economia de custos em comparação com carros de polícia normais como o K8 Hybrid, que é o equivalente da aplicação da lei ao civil Ford Explorer. De acordo com os cálculos do departamento, o custo para equipar o VE como carro patrulha é de US$ 30.000, o que resulta em um custo estimado de propriedade de US$ 101.000 por cinco anos. O Ford Explorer híbrido, por outro lado, custa US$99.000 no mesmo período de tempo

Embora o Modelo Y Tesla aparentemente não conseguisse convencer os oficiais do Departamento de Polícia de Spokane, os oficiais também observaram que poderia haver melhores alternativas de carros de patrulha totalmente elétricos, como o novo Ford F-150 Lightning no futuro. Para a próxima compra de 64 veículos, entretanto, "não há uma solução adequada para veículos elétricos".

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Enrico Frahn, 2022-03- 1 (Update: 2022-03- 1)