Autonomia de 400 milhas por US$ 21.000: a Hyundai recorre à tecnologia chinesa para o Ioniq V
As vendas da Hyundai na China caíram drasticamente. A montadora sul-coreana já chegou a vender bem mais de 1 milhão de veículos por ano no país, mas as vendas anuais atingiram recentemente um mínimo histórico de menos de 170.000 carros de passeio. A Hyundai espera reverter esse declínio no maior mercado de veículos elétricos do mundo com um modelo desenvolvido especificamente para a China. O Hyundai Ioniq V será lançado oficialmente em 29 de setembro. Trata-se do primeiro modelo voltado para o mercado de massa na linha Ioniq da Hyundai para a China, com exportações para outros países previstas para mais tarde.
É provável que o preço do Ioniq V chame a atenção. O sedã fastback, com 16,1 pés de comprimento, tem preço inicial de cerca de US$ 17.860 na versão “540 Max”. Mesmo a versão “650 Max+”, com maior autonomia, custa cerca de US$ 21.000. O sedã elétrico utiliza a plataforma E-GMP da Hyundai, com carregamento rápido de 800 volts e portas sem moldura.
A tecnologia do Ioniq V também é notável. A Hyundai está utilizando tecnologia chinesa em vários componentes-chave, incluindo uma bateria fornecida pela CATL. As baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) do Ioniq V têm capacidades de 53,5 e 66,8 kWh, proporcionando ao sedã elétrico autonomias de até 336 e 404 milhas, respectivamente, de acordo com o ciclo de testes CLTC da China.
A Hyundai também está trabalhando com empresas de tecnologia chinesas no software do carro e nos recursos de assistência ao motorista. Um Qualcomm Snapdragon 8295 alimenta a tela 4K de 27 polegadas do cockpit. O sistema integra modelos de linguagem do Ernie Bot, da Baidu, e da ByteDance. A Hyundai desenvolveu os sistemas de assistência à direção em rodovias de Nível 2+ em parceria com a empresa chinesa especializada Momenta.
O Ioniq V faz parte de uma iniciativa muito mais ampla da Hyundai na China voltada para veículos elétricos. Seu lançamento, em 29 de setembro, será acompanhado por uma grande campanha com a participação do embaixador famoso Fan Chengcheng. Nos próximos cinco anos, a Hyundai planeja lançar 20 novos modelos BEV e EREV na China. A empresa tem como meta elevar suas vendas anuais de veículos elétricos no país para 500.000 até 2030.
O Ioniq V ilustra o quanto o mercado de veículos elétricos da China mudou. A Hyundai está lançando um carro elétrico com autonomia de 404 milhas segundo o CLTC e tecnologia de 800 volts por um valor equivalente a menos de US$ 21.000, ao mesmo tempo em que conta com fornecedores e parceiros de tecnologia chineses para os componentes-chave.
Fonte(s)
Beijing Hyundai (Weibo)
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