Nova picape híbrida supera rivais com capacidade de reboque de 5.500 libras e 430 hp
Os fabricantes de pickups convencionais com motor de combustão enfrentam uma concorrência crescente. Os veículos pesados a diesel têm dominado tradicionalmente o segmento europeu de pickups todo-o-terreno. A fabricante chinesa de automóveis BYD pretende desafiar essa ordem com a BYD Shark, a sua primeira pickup eletrificada concebida tanto para o trabalho como para o lazer. Os resultados recentes da organização independente de segurança Euro NCAP mostram que a segurança é uma parte fundamental desse esforço.
Na mais recente ronda de testes rigorosos do Euro NCAP, a BYD Shark contrariou as preocupações quanto à segurança das pickups asiáticas. Com aproximadamente 5,5 metros de comprimento, obteve a classificação máxima de 5 estrelas da organização. A proteção dos ocupantes foi um ponto particularmente forte, com pontuações de 86 por cento para crianças e 82 por cento para adultos. A estrutura de segurança da sua plataforma todo-o-terreno recém-desenvolvida também teve um bom desempenho nos testes de impacto lateral e de colisão frontal.
É no conjunto motopropulsor que esta picape representa o maior desafio para os rivais consagrados. Em vez de um motor diesel convencional, a montadora asiática utiliza um sistema híbrido plug-in (PHEV) de alta potência. Sob o capô, a BYD combina um motor a gasolina de 1,5 litro com 2 motores elétricos. O motor dianteiro produz 228 hp, enquanto o traseiro acrescenta 201 hp. A potência combinada da picape com tração integral é de 430 hp, com torque de 479 lb-ft. Apesar do peso em ordem de marcha de 5.975 lb, ela acelera de 0 a 100 km/h (aproximadamente 62 mph) em 5,7 segundos.
O sistema é alimentado por uma bateria de 32,2 kWh, instalada em posição baixa no chassi de longarinas, com proteção robusta, e oferece até 56 milhas de autonomia no modo exclusivamente elétrico. Além desse desempenho de aceleração, a BYD Shark mantém sua vocação utilitária, com capacidade de reboque de 5.512 lb. As tomadas V2L integradas também permitem que profissionais alimentem ferramentas elétricas de uso pesado diretamente da caçamba. Após sua estreia no Salão do Automóvel de Paris, a picape está agora mais perto de ser lançada na Europa.
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