O Assistente de estacionamento Tesla Vision sem sensores de ultra-som é distribuído para mais carros, mas o desempenho varia

Tesla está lançando sua atualização Park Assist para carros mais novos sem sensores de estacionamento ultra-sônicos (USS) para um público mais amplo e os testes iniciais do proprietário são atingidos ou falham. A remoção do USS pode ter poupado ao Tesla cerca de US$144 por carro nos custos de produção e a montadora prometeu que trará de volta as características que a USS serviu com uma atualização que alavanca o sistema de câmera do carro para fazer as mesmas tarefas.

O primeiro na fila para a atualização foi o Park Assist como provavelmente a opção mais simples a ser coberta apenas com câmeras. Foi inicialmente lançada apenas para clientes FSD Beta, mas agora está sendo lançada para uma audiência maior de proprietários Tesla com a atualização 2023.6.9.

Isto deu às pessoas uma chance de testá-lo desde ontem e, embora o feedback seja geralmente positivo, dado que seus carros foram privados de qualquer opção de assistência de estacionamento por algum tempo, alguns não estão emplacados. De acordo com vários relatos, as medidas feitas com a câmera não são extremamente precisas e às vezes a detecção é um problema, dependendo do objeto em questão.

Enquanto a chamada versão Tesla Vision Park Assist oferece algo que os sensores de estacionamento ultra-sônicos não ofereceram, ou seja, uma visão de 360 graus também nas laterais do veículo, ela sofre de pontos cegos, especialmente em situações de baixa luminosidade. O kit USS pode não se estender para os lados, mas tem um grande registro de detecção de obstáculos dianteiros e traseiros, inclusive para os meios-fios e pequenos animais que passam atrás do veículo enquanto estacionam em marcha à ré.

A atualização do Modelo 3 Tesla 2024, dublado Projeto Highlanda câmera de alta resolução, como a do Cybertruck, será colocada no pára-choque dianteiro. Isto resolveria o atual problema do ponto cego do Tesla Vision-only Park Assist, mas isto pode não acalmar os proprietários do USS-less Teslas, que não pode fazer o retrofit do mais novo kit de computador e câmera HW4 que o Projeto Highland terá.

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