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O BMW iX3 supera o teste de autonomia da vida real, ultrapassando as estimativas da EPA em 320 quilômetros

O SUV elétrico BMW iX3 conseguiu uma impressionante autonomia de 626 milhas com 12 milhas ainda restantes no relógio. (Fonte da imagem: BMW Group via YouTube)
O SUV elétrico BMW iX3 conseguiu uma impressionante autonomia de 626 milhas com 12 milhas ainda restantes no relógio. (Fonte da imagem: BMW Group via YouTube)
Em um teste de autonomia no mundo real, o futuro SUV elétrico BMW iX3 conseguiu superar a estimativa da EPA em impressionantes 320 quilômetros. Embora o teste tenha envolvido rotas cuidadosamente planejadas e quase nenhum recurso de conforto, o resultado certamente mostra uma imagem positiva da eficiência do iX3.

Os EVs estão melhorando rapidamente em termos de alcance e confiabilidade, impulsionando a adoção generalizada à medida que as ofertas no segmento continuam se tornando mais acessíveis e atraentes. O próximo BMW iX3a variante elétrica do popular SUV X3, não é exceção à tendência, considerando que se possa literalmente olhar além de seu design indiscutivelmente polarizador.

O iX3 apresenta uma estimativa oficial de alcance WLTP de aproximadamente 500 milhas e uma estimativa EPA de 400 milhas. Recentemente, o SUV elétrico foi submetido a um teste de alcance no mundo real https://www.youtube.com/watch?v=u0WZ1ZBQp2E pela BMW em uma rota meticulosamente escolhida pela Europa, que permitiu que o EV evitasse as rodovias, e os resultados são surpreendentes.

O BMW iX3, graças à sua bateria de 108 kWh, concluiu a viagem de 1.007,7 km - 200 milhas a mais do que a estimativa da EPA - e ainda tinha 2% de bateria, ou 12 milhas de autonomia no final da prova. Definitivamente, essa é uma notícia promissora para as pessoas que dirigem seus carros principalmente dentro das cidades.

O SUV elétrico BMW iX3 completou a viagem de 1007,7 km com 2% de suco ainda no tanque. (Fonte da imagem: BMW Group via YouTube)
O SUV elétrico BMW iX3 completou a viagem de 1007,7 km com 2% de suco ainda no tanque. (Fonte da imagem: BMW Group via YouTube)

No entanto, também é preciso dizer que as estimativas de alcance da EPA incluem uma combinação de condução na cidade e na estrada. Os EVs, ao contrário dos ICEVssão muito mais eficientes nas cidades do que nas rodovias, graças às velocidades mais baixas e à utilização da frenagem regenerativa. Além disso, a equipe não tocou música nem usou o controle climático, o que, sem dúvida, ajudou na autonomia, apesar de ser um pouco irrealista.

Espera-se que o BMW iX3 chegue à União Europeia na próxima primavera, seguido por um lançamento nos EUA no meio do ano.

Fonte(s)

BMW Group, visto por InsideEVs

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Sambit Saha, 2025-11-24 (Update: 2025-11-24)