O Modelo 2 Tesla, menor e mais barato, com a metade do custo da plataforma Modelo 3, está finalmente em desenvolvimento

Depois de colocar o modelo Tesla, há muito tempo disponível , no backburner a fim de terminar o desenvolvimento da pickup elétrica Cybertruck e o Semi veículo de longo curso, Tesla está finalmente embarcando na busca de fazer o carro elétrico de menos de 30.000 dólares que vem prometendo há algum tempo. Bem, no início o Elon Musk prometia um veículo de $25.000, mas depois veio a inflação e a cadeia de abastecimento.

O Tesla mais barato será construído sobre uma nova plataforma, provocou o Elon Musk durante a última chamada de ganhos, que será capaz de atingir a metade dos custos de produção do Modelo 3. Como o Modelo 3 é atualmente o Tesla mais barato, o Modelo 2 ou qualquer outro que seja o seu nome, teria que começar na faixa de 25.000 a 30.000 dólares para ter uma chance de adoção no mercado de massa.

"Obviamente, vamos levar tudo o que aprendemos de S, X, 3, Y, Cybertruck e Semi para dentro dessa plataforma", implicou Elon Musk e acrescentou que Tesla está em um "alvo 2 por 1", o que significa que estará tentando reduzir pela metade os custos da nova plataforma para produzir um veículo. O suposto "Modelo 2"será menor, para ser claro", advertiu o CEO da Tesla, mas será o primeiro veículo de mercado de massa do pioneiro EV e provavelmente superará "todos os outros veículos da Tesla combinados".

Estas promessas estão de acordo com o que disse o diretor de relações com investidores da Tesla, Martin Viecha, em uma entrevista recente, hthttps://www.notebookcheck.net/Teslas-cost-US-36-000-to-make-and-cheaper-model-is-on-the-way-thanks-to-new-Gigafactories.651217.0.html. De acordo com ele, as principais metas da empresa para o próximo período de 5 anos são o fornecimento consistente de baterias, o que ele pensa que já foi alcançado, e a redução das despesas de fabricação, transferindo a maior parte de sua produção para as fábricas Gigafactories mais eficientes no Texas ou em Berlim.

Desta vez, porém, Tesla terá concorrentes formidáveis a caminho da adoção do EV no mercado de massa e não é apenas a VW. O ex-membro da diretoria da Tesla Steve Westley disse em uma entrevista à CNBCque o principal concorrente da Tesla é agora a BYD que provavelmente terminará o ano com um milhão de veículos elétricos produzidos, e já tem o Sedan Selo de US$30.000 no mercadocom especificações que superam as do Modelo 3

O gigante chinês EV NIO também embarcou no desenvolvimento de uma sub-marca para carros elétricos mais baratos, abaixo de 25.000 dólares a Honda também tem como objetivo ter vários modelos de EV abaixo de 30.000 dólaresno próximo período de 5 anos, portanto Tesla teria que se apressar com seu eventual desenvolvimento do Modelo 2 e cronograma de lançamento até 2027. O mercado poderá ser um jogo de bola totalmente diferente quando tiver terminado de pesquisar como cortar custos pela metade com a nova plataforma para um mercado de massa barato Tesla.

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