O modelo Y L de seis lugares foi substituído pela NIO pelo Onvo L90 de três fileiras, mais barato, que oferece bateria substituível

Embora haja rumores de que a Tesla irá precificar seu Modelo Y L De três fileiras seja equivalente a US$ 55.000 na China quando for lançado no outono, a NIO anunciou um SUV de seis lugares muito mais barato e com especificações superiores.

Talvez ainda mais importante, o novo Onvo L90 oferece um vislumbre de como poderia ser a configuração dos assentos no Tesla Model Y L.

O L90 é equipado com quatro poltronas nas duas primeiras fileiras de assentos e, em seguida, uma terceira fileira que oferece dois assentos de tamanho normal conjugados que podem reclinar 38 graus para proporcionar ainda mais conforto na parte de trás.

A NIO realmente pressionou os fornecedores e manteve os custos sob controle para chegar a uma das melhores ofertas de custo-benefício no universo dos SUVs elétricos de três fileiras. O Onvo L90 custa a partir do equivalente a US$ 36.900 na China, ou tanto quanto o Modelo Y RWD mais barato de lá, ao mesmo tempo em que oferece um moderno trem de força de 900V, uma bateria maior que pode ser trocada, um interior mais espaçoso e um porta-malas de 240 litros.

O fabricante de EV já opera mais de 3.000 estações de troca de baterias na China, sendo que 1.000 delas estão localizadas ao longo das principais rodovias. O sistema de direção autônoma da NIO pode navegar o L90 até a estação de troca mais próxima, trocar a bateria de 85 kWh automaticamente em três minutos e, em seguida, continuar até o destino.

Com suas dimensões de 4.976 mm (188,8 polegadas) x 1920 x 1668 mm, o Modelo Y L é cerca de sete polegadas mais longo do que o atual Juniper refresh que a Tesla vende nos EUA ou na China. Ele também é cinco centímetros mais alto e tem uma curva traseira mais plana após o pilar C para oferecer mais espaço para a terceira fileira de assentos que, segundo consta fica mais baixa do que as duas fileiras dianteiras.

Isso ainda é muito menor do que o Onvo L90, que, com suas dimensões de 5.145 x 1.998 x 1.786 mm, é um SUV de três fileiras adequado com traseira plana e amplo espaço para a cabeça. Ele também oferece o maior porta-malas em um SUV elétrico, com 240 litros de capacidade de carga e funcionalidade de banco.

Em outras palavras, o acessível veículo de seis lugares da NIO é um SUV familiar de três fileiras adequado, enquanto o Modelo Y L ainda pareceria um compromisso em comparação, apesar da maior distância entre eixos. A terceira fileira do Onvo L90 oferece reclinação de 38 graus para o espaçoso porta-malas de 430 litros, bem como porta-copos e telefone e portas de carregamento USB-C, para que os passageiros no banco de trás não se sintam apertados, apesar de não estarem nas quatro poltronas nas duas primeiras fileiras. Os assentos traseiros também podem ser rebatidos para acomodar um colchão de tamanho normal no porta-malas, enquanto a reclinação total dos quatro assentos do capitão os transforma em camas individuais.

O L90, maior e mais pesado, é fabricado com aço resistente de 2.000 megapascal e, ainda assim, oferece uma autonomia um pouco maior com uma carga do que o Modelo Y com tração traseira, graças ao seu motor e trem de força eficientes, que proporcionam um consumo de energia líder na categoria, de 14,5 kWh por 100 km de distância percorrida.

Há telas para todos no carro, com uma tela superior de 17 polegadas para os bancos traseiros, enquanto o áudio fica a cargo do sistema Onvo Sound Premium com 23 alto-falantes personalizados e um amplificador de mais de 2.000 watts. O SkyOS da NIO cuida da direção autônoma para estações de troca de bateria e similares, ou da experiência de estacionamento paralelo automático do grande SUV de três fileiras.

Ainda não se sabe qual será a aparência do Modelo Y L, mas se ele realmente tiver um preço quinze mil dólares mais alto do que o L90, maior, mais rápido e mais confortável, a Tesla pode não atrair muitos compradores para longe do novo veículo de seis lugares da NIO, sob a marca Onvo, que já está à venda no importantíssimo mercado chinês.

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