O crédito fiscal para o Tesla Model Y será encerrado em breve, já que o governo federal eliminou todos os subsídios para VEs

O orçamento do governo Big, Beautiful Bill que, em 4 de julho, acaba com o crédito fiscal federal para veículos elétricos. A partir de 1º de outubro, o Modelo Y e o restante da lista de veículos da Tesla não se qualificarão mais para o crédito fiscal federal para veículos elétricos.

Isso aumentará automaticamente o preço do Modelo Y em US$ 7.500, ou o valor do subsídio de energia limpa do governo para novos veículos elétricos que está em vigor desde a Lei de Redução da Inflação de 2022 do governo Biden.

Quando termina o crédito fiscal do Tesla Model Y?

• 30 de setembro

É provável que a remoção do crédito fiscal do Modelo Y após o terceiro trimestre resulte na antecipação de muita demanda, de modo que a Tesla poderia muito bem registrar um trimestre estelar de junho a setembro, ao contrário do anterior, em que registrou uma queda de 13% queda nas vendas ano a ano.

Isso poderia impulsionar temporariamente o preço de suas ações, mas quando chegar o importantíssimo trimestre das festas de fim de ano, a Tesla terá que reduzir o preço do Modelo Y, introduzir mais incentivos de compra, como uma taxa de financiamento de 0% APR, ou lançar o menor que se comenta, mais barato Modelo Y.

Atualmente, a Tesla anuncia o preço do Modelo Y a partir de US$ 37.490, enquanto o MSRP sem o crédito fiscal é de US$ 44.990. Isso ainda está de acordo com o preço médio de um SUV crossover de médio porte nos EUA com opções extras. No entanto, a Tesla terá que ser realmente convincente sobre os méritos de sua opção exclusiva de condução autônoma, já que o custo para dirigir um Modelo Y é igual ao de SUVs ICE populares, como o Honda CR-V ou o Toyota RAV4.

A remoção do crédito fiscal para veículos ecológicos ocorre apesar de todos os veículos da Tesla vendidos nos EUA serem agora fabricados nos Estados Unidos e cumprirem todos os requisitos originais do IRA. O governo também está eliminando o crédito fiscal para VEs usados de US$ 4.000 na mesma data de 30 de setembro.

No entanto, alguns dos créditos de até US$ 45/kWh para baterias fabricadas nos Estados Unidos permanecem. Teoricamente, a Tesla ainda pode tirar proveito deles até 2032, quando todos os subsídios expirarão, para tentar compensar um pouco a perda do novo crédito fiscal para VEs.