A THSR apresenta oficialmente os novos trens Shinkansen N700ST de Taiwan

A Taiwan High Speed Rail (THSR) revelou seus primeiros novos trens do modelo N700ST Shinkansen, marcando a primeira adição à sua frota em 22 anos. Nos últimos meses, publicações nas redes sociais já haviam mostrado componentes individuais sendo transportados por rodovia. Para essa viagem, os vagões do N700ST estão equipados com bogies temporários com pneus de borracha e percorrem Taiwan enquanto são rebocados por um caminhão, antes de serem colocados nos trilhos. Formalmente, porém, o trem mostrado é a segunda unidade, que partiu do Japão em 19 de maio, enquanto a THSR comemora agora a entrega do primeiro trem.

Os doze novos trens estão sendo fornecidos pela Hitachi e pela Toshiba por meio do Consórcio Hitachi Toshiba Supreme. A chegada do primeiro está prevista para 15 de agosto no Porto de Kaohsiung, no sul de Taiwan. A THSR opera dois grandes depósitos próximos a Kaohsiung, conforme mostrado no OpenRailwayMap.

As melhorias incluem acomodações aprimoradas para famílias, especialmente aquelas com crianças muito pequenas, bem como mais espaços para cadeiras de rodas. Cada trem agora pode acomodar seis cadeiras de rodas. Espera-se também que os trens operem de forma mais silenciosa, embora as unidades N700T mais antigas já sejam muito silenciosas. Também foram prometidas melhorias na eficiência.

Após uma extensa fase de testes, espera-se que os primeiros trens entrem em serviço em 1º de julho de 2027. A THSR espera que o material rodante adicional permita a expansão do serviço. Os trens circularão entre Taipei Nangang, próximo ao centro de exposições, e Kaohsiung. A rota é por vezes chamada, de maneira informal, de “Artéria da Ilha do Silício”, devido às muitas empresas de tecnologia ao longo do corredor, particularmente aquelas do setor de semicondutores. Os novos trens também proporcionarão capacidade para extensões para o norte do país. Esse projeto recebeu recentemente aprovação oficial.

O sistema já está operando no limite de sua capacidade devido à escassez de material rodante. Isso torna as viagens espontâneas um pouco mais difíceis, embora o sistema exclusivo de emissão de bilhetes por código QR via Bluetooth da THSR, de resto, torne o processo muito fácil, inclusive para turistas. A infraestrutura ferroviária em si ainda possui capacidade suficiente, pois foi construída levando em conta a demanda futura.

Taiwan é um dos poucos países a utilizar a tecnologia japonesa Shinkansen para seu sistema ferroviário de alta velocidade. Construída inteiramente do zero, a rede opera em trilhos exclusivos e utiliza plataformas elevadas, permitindo que os passageiros embarquem sem precisar subir degraus. Também não são necessárias rampas no interior dos trens ao passar sobre os bogies.

A Índia será o próximo país a construir uma rede ferroviária de alta velocidade utilizando trens Shinkansen. A construção dos trilhos já está avançando significativamente, embora o início das operações venha a ser adiado. A rota será inicialmente inaugurada em trechos. O Vietnã também está construindo atualmente uma rede ferroviária de alta velocidade, mas utilizará os trens de alta velocidade Velaro da Siemens Mobility.