É sempre divertido quando um carro elétrico da Tesla é combinado com um motor a gasolina, seja qual for o motivo, mas uma adaptação do Modelo S como um carro de corrida de arrancada fumegante leva o valor do entretenimento a um nível totalmente novo.
É verdade que já houve um Modelo S movido a gasolina (ou movido a diesel(ou diesel, para ser mais preciso), pois um entusiasta equipou um gerador em seu porta-malas para cobrir uma distância de 3.500 milhas com 76 galões de combustível no ano passado.
No entanto, a última parte da série de comédias sobre Teslas a gás é, na verdade, um esforço bastante sério, envolvendo um retrofit de motor Big Block Chevy de 565 cid.
Na Sick Week 2025, a equipe de modding de Robert Freund apresentou um Tesla turboalimentado com 1700 HP de potência que foi originalmente comprado para um projeto completamente diferente. Na verdade, a equipe queria equipar um Mustang de 68 com o trem de força elétrico de 1.020 HP do Modelo S, mas acabou tendo que abandonar o projeto e ficou pensando no que fazer com a carcaça do Modelo S destruída no quintal. Algumas cervejas depois, eles decidiram transformar o Tesla em um carro de corrida movido a gasolina.
O Big Block Chevy da Dart foi equipado com seus respectivos cabeçotes e um virabrequim Eagle, depois acoplado a uma transmissão FTI TH400. A equipe teve que modificar bastante o chassi estranhamente largo do Modelo S para montar o câmbio de corrida de arrancada, mas acabou conseguindo.
Eles também colocaram um kit twin-turbo relativamente humilde com 20 lbs de impulso para aumentar a potência de saída para 1700 HP. Com o patrocinador certo pronto para fornecer tudo o que é necessário para os turbocompressores de deslocamento do motor, a equipe estima que pode extrair até 500 HP a mais do Tesla.
Mesmo assim, o Model S modificado ainda pode atingir a respeitável faixa de 8,4 a 8,5 segundos em uma corrida de arrancada de um quarto de milha, apesar da carroceria relativamente larga e pesada. Além disso, o Tesla turboalimentado foi"conduzido nas ruas uma tonelada", diz Freund, ao contrário dos pilotos dedicados, e aparentemente ganhou o apreço dos fãs do Tesla e dos fãs de gasolina quando foi apresentado.
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