As vendas de veículos elétricos se recuperam nos EUA devido ao aumento dos preços da gasolina; a Califórnia introduz um abatimento de US$ 3.500

O mercado de veículos elétricos (VE) dos Estados Unidos está apresentando seus primeiros sinais reais de recuperação desde que o crédito fiscal federal para veículos elétricos foi abolido em setembro de 2025. De acordo com um da Cox Automotive, as montadoras americanas venderam 247.226 VEs entre abril e junho, um aumento de 14,2% em relação ao trimestre anterior e o melhor desempenho trimestral desde o fim do incentivo. Embora as vendas estejam 20,5% abaixo do nível do ano anterior, quando o crédito fiscal federal para veículos elétricos ainda estava em vigor, os números mais recentes sugerem que o mercado está se adaptando à perda dos incentivos governamentais e apresentando uma tendência de alta, em vez de queda.

O que está impulsionando essa reviravolta é, sem dúvida, o forte aumento nos preços da gasolina. À medida que os custos com combustível sobem para cerca de US$ 5 por galão, devido às tensões geopolíticas no Oriente Médio, os consumidores estão cada vez mais reconsiderando a economia a longo prazo oferecida pelos veículos elétricos, mesmo sem subsídios federais. No entanto, os veículos elétricos ainda representam apenas uma pequena parcela das vendas totais de veículos nos EUA, e a acessibilidade financeira continua sendo uma grande preocupação.

Dito isso, a Califórnia acaba de lançar um novo subsídio para veículos elétricos como parte do programa “MyFirstEV Zero Emissions Vehicles”, que oferecerá descontos imediatos aos compradores de veículos elétricos pela primeira vez. Residentes qualificados que adquirirem seu primeiro veículo elétrico com preço inferior a US$ 50.000 podem receber um desconto de US$ 3.500. O programa também se estende a veículos elétricos usados, oferecendo um desconto de US$ 1.750 em veículos elétricos usados qualificados com preço inferior a US$ 25.000. Electrek apresenta uma abordagem mais abrangente do tema.

Os limites de preço não se aplicam a empresas sediadas exclusivamente na Califórnia, o que o Electrek descreve como uma medida para proteger os fabricantes sediados na Califórnia e seus trabalhadores. A Tesla, embora tenha sido fundada na Califórnia, não se beneficia da isenção, pois se mudou para o Texas em 2021, após o desentendimento de Musk com autoridades estaduais por se recusar a seguir as diretrizes relacionadas à pandemia da COVID-19. Portanto, apenas as configurações do Model 3 e do Model Y com preço inferior a US$ 50.000 serão elegíveis para o abatimento.