Ford Transit City: Nova van de carga elétrica oferece capacidade de carga útil de 2.800 libras
A Ford Pro está entrando no segmento de veículos comerciais compactos com a nova Transit City. Após ter anunciado anteriormente as especificações técnicas da van de carga elétrica, a empresa confirmou agora os preços para o mercado europeu. A Transit City tem preço inicial de € 35.990, sem impostos. Os clientes comerciais podem escolher entre dois tamanhos de van de carga. A versão básica L1H1 mede 16,4 pés de comprimento, enquanto a L2H2, maior, é cerca de um pé mais longa e mais alta. Em sua configuração máxima, a van de carga oferece até 283 pés cúbicos de espaço de carga e uma capacidade de carga útil de até 2.800 libras.
Uma novidade notável na classe de carga útil de uma tonelada é a versão com chassi-cabine e cabine simples. Ela oferece a profissionais autônomos, paisagistas e serviços de entrega uma plataforma flexível para carrocerias personalizadas, incluindo carrocerias planas e fechadas, disponíveis diretamente da fábrica ou por meio de parceiros certificados. O equipamento padrão da Transit City elétrica inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, reconhecimento de sinais de trânsito, alarme antirroubo e direção com um único pedal para o tráfego congestionado da cidade.
O motor elétrico de 110 kW (148 hp) é alimentado por uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) de 56 kWh e aciona as rodas dianteiras. As baterias LFP são consideradas particularmente duráveis e adequadas para uso comercial. A Transit City possui autonomia combinada WLTP de 158 milhas, mais do que suficiente para a maioria dos trajetos urbanos diários. A Ford afirma que a autonomia chega a 237 milhas em condução urbana. Caso a bateria precise ser recarregada entre viagens, um carregador rápido de corrente contínua (CC) pode levá-la de 10% a 80% em cerca de 33 minutos.
Os custos operacionais provavelmente serão uma consideração fundamental para operadores de frotas e trabalhadores autônomos. Como os sistemas de propulsão elétricos não requerem componentes sujeitos a desgaste convencionais, como correias dentadas, embreagens ou sistemas de exaustão, a Ford Pro estima que a manutenção da Transit City custará cerca de 40% menos do que a de uma van de carga a diesel comparável. Isso também se reflete no intervalo de manutenção de dois anos ou 25.000 milhas. Combinada com custos de energia mais baixos por milha, a van de carga elétrica tem como objetivo reduzir o custo total de propriedade em condições de uso comercial exigentes.
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