Mercedes EQS 2026 com 800 volts e até 926 km de autonomia - a atualização tecnológica visa um problema de imagem de longa data

A Mercedes está oferecendo ao EQS sua segunda grande atualização desde 2021. Oficialmente, a empresa o descreve como um carro-chefe elétrico mais inteligente, mais luxuoso e ainda mais eficiente. O motivo provavelmente é claro: apesar de sua tecnologia avançada, o EQS até agora não conseguiu gerar a resposta do mercado que a Mercedes esperava. Com essa atualização, a marca parece estar tentando tornar o modelo mais atraente.

Ao contrário do que alguns poderiam esperar, no entanto, o foco principal está na tecnologia. Além de uma frente revisada e alguns ajustes menores no design, a aparência geral permanece praticamente inalterada. Isso não parece ser uma mudança completa de plataforma. A Mercedes está apresentando o novo EQS como um facelift, o que sugere fortemente que a plataforma EVA2 permanecerá em uso.

800 volts, 926 quilômetros de alcance

O EQS recebe um sistema de 800 volts, novas unidades de acionamento desenvolvidas internamente, uma caixa de duas velocidades no eixo traseiro, baterias maiores e o sistema operacional MB.OS. Para o EQS 450+, a Mercedes agora promete até 926 quilômetros (aproximadamente 575 milhas) de alcance WLTP. De acordo com o fabricante, isso seria suficiente para dirigir de Munique a Paris ou de Zurique a Hamburgo sem parar para carregar. No entanto, no mundo real, é improvável que esses números sejam totalmente alcançados.

O desempenho do carregamento também deve melhorar sensivelmente. A partir de agora, o EQS suportará até 350 kW em carregadores rápidos DC, permitindo que até 320 quilômetros de alcance WLTP sejam adicionados em apenas 10 minutos. A Mercedes também afirma que o carregamento em estações de 400 volts será mais rápido, graças a um sistema que divide efetivamente a bateria em duas metades, de modo que cada lado possa ser carregado com até 175 kW. Para a maioria das variantes, a capacidade da bateria também aumenta para 122 kWh, enquanto o novo EQS 400 básico começa com 112 kWh.

De acordo com os relatórios citados, o preço na Alemanha começa em € 94.403 (US$ 110.301) para o EQS 400. O EQS 450+ está listado em €108.635 ($126.930), o EQS 500 4Matic em €123.284 ($144.046) e o EQS 580 4Matic em €134.732 ($157.380). Portanto, o EQS continua firmemente posicionado no segmento de luxo.

Design praticamente inalterado

Visualmente, o facelift é bastante sutil. Os novos detalhes incluem cúpulas elétricas no capô, uma extremidade dianteira revisada com uma estrela iluminada, dependendo da variante, e pequenas alterações na traseira. Para muitos compradores, no entanto, esse pode continuar sendo o principal ponto de atrito. Desde sua estreia, o EQS tem sido elogiado por sua aerodinâmica e eficiência, mas seu formato arredondado muitas vezes o impediu de ser visto como uma contraparte elétrica convincente do Classe S.

Simplesmente, muitas pessoas nunca gostaram do design, o que é uma das razões pelas quais o sedã elétrico ficou aquém das expectativas até agora. As primeiras reações da comunidade parecem corroborar essa impressão. No site Redditos usuários estão elogiando as melhorias técnicas, mas as reações ao design ainda são, em grande parte, de zombaria. Resta saber se o novo EQS será capaz de se posicionar com mais sucesso no mercado graças à sua tecnologia atualizada.