NIO escolhe locais de produção para 2024 concorrentes Tesla Modelo 2 na faixa de preços de $15.000 a $25.000

Tesla terá uma verdadeira concorrência em suas mãos sempre que conseguir lançar seu modelo 2 do mercado de massa barato https://www.notebookcheck.net/New-Tesla-Gigafactory-in-Mexico-may-be-for-cheaper-Model-2-production-with-US-10-billion-investment.675769.0.html que, segundo ele, é uma prioridade neste atual período de 5 anos do que termina em 2026. Não apenas as montadoras chinesas, que Elon Musk chamou de a maior ameaça ao domínio de Teslaa Tesla, que também pretende entrar no mercado de carros elétricos de baixo custo, pode fazê-lo mais cedo do que a Tesla.

A NIO, por exemplo, já marcou os locais para duas fábricas que produzirão os veículos em suas novas marcas cunhadas budget Firefly e midrange ALPS. O preço do Sedan Firefly deve começar a partir de cerca de US$15.000 e será destinado à exportação, enquanto o ALPS EV terá como alvo direto o Modelo 2 com um preço abaixo de US$25.000 antes de eventuais subsídios.

Pouco se sabe sobre as especificações e dimensões exatas dos veículos elétricos econômicos da NIO, mas a fábrica F4 em Chuzhou que montará o carro elétrico mais barato da NIO começará a produzi-lo no terceiro trimestre de 2024 para exportação diretamente para a Europa onde a NIO já tem uma presença de vários modelos. A fábrica F3 que fará o Modelo 2 concorrente com a etiqueta ALPS estará próxima ao atual centro de produção da NIO na província de Hefei e começará a produzir carros também no próximo ano.

Mesmo o rumor de que a cerimônia de corte da fita da fábrica coincidirá com o Dia do Investidor de 2023 da Tesla, quando será revelada sua plataforma de veículos da próxima geração, o que só poderia significar que ela irá detalhar o Modelo 2ou o que quer que ele decida chamar-lhe. O chefe de projeto de Tesla está em registro afirmando que o principal objetivo antes do fabricante de automóveis Elon Musk agora é "eletrificação em massa", e mesmo o lançamento do Roadster 2 pode ser adiado em favor do Modelo 2. Aparentemente, Tesla realmente pretende acelerar o desenvolvimento de seu menor e mais barato EV antes que seus concorrentes chineses tenham monopolizado demais a participação de mercado na categoria.

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