O silencioso jato supersônico da Nasa inicia testes de taxiamento

A NASA começou a testar seu demonstrador supersônico X-59 em plataformas e pistas. Esses testes de taxiamento em baixa velocidade têm o objetivo de demonstrar que a aeronave pode ser freada com segurança, taxiada e dirigida corretamente no solo. Embora não sejam espetaculares, esses testes são a primeira etapa essencial no desenvolvimento de qualquer tipo de aeronave. Dito isso, o objetivo final do projeto é fazer com que o demonstrador do X-59 voe em velocidades supersônicas fazendo pouco barulho, com foco especial no boom sônico.

O estrondo é tão alto que o Concorde, por exemplo, não tinha permissão para voar em velocidade máxima em qualquer lugar na época. A aeronave supersônica de passageiros Overture - caso seu desenvolvimento seja bem-sucedido - também só poderá voar em velocidade máxima sobre a terra durante janelas de tempo limitadas. Espera-se que apenas seu sucessor use uma tecnologia mais silenciosa. Com o X-59, a NASA pretende demonstrar que um estrondo sônico pode ser reduzido a um baque que só é perceptível como um baque surdo. Se for bem-sucedido, isso estabelecerá a base para uma tecnologia supersônica silenciosa.

O teste de táxi propriamente dito foi realizado em 10 de julho de 2025, mas só foi divulgado pela NASA em 17 de julho. Ainda não se sabe quando a aeronave fará seu primeiro voo supersônico, mas é provável que os primeiros voos sejam relativamente pouco espetaculares, pois os sistemas para a aeronavegabilidade geral devem ser testados primeiro. A NASA pretende disponibilizar os dados obtidos para as autoridades reguladoras internacionais a fim de estabelecer limites para a geração de ruído aceitável para voos supersônicos comerciais sobre a terra