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Vídeo: NASA realiza teste de queda com um modelo de táxi aéreo para acessar a segurança e ajudar a definir padrões

O modelo do corpo da aeronave pendurado a 35 pés no ar (Fonte da imagem: NASA e Mark Knopp; cortado)
O modelo do corpo da aeronave pendurado a 35 pés no ar (Fonte da imagem: NASA e Mark Knopp; cortado)
Em um passo ousado em direção ao futuro dos táxis aéreos, a NASA realizou com sucesso um teste de colisão em escala real de um modelo de aeronave, gerando dados críticos de segurança para ajudar o setor a projetar e certificar uma nova geração de aeronaves elétricas.

Os pesquisadores da NASA estão ajudando a construir a base para um setor de táxi aéreo seguro, testando um modelo em escala real de uma aeronave elétrica. Em 26 de junho, no Centro de Pesquisa Langley da agência, uma equipe deixou cair o corpo da aeronave de 35 pés (10,67 metros) para estudar como seus materiais inovadores e leves se comportam sob impacto.

Esse teste é uma parte fundamental da missão da NASA de apoiar o emergente setor de mobilidade aérea avançada. Ao gerar dados públicos sobre a resistência a colisões, a agência pretende ajudar os fabricantes a criar projetos mais seguros e ajudar a Administração Federal de Aviação (FAA) a desenvolver os regulamentos de segurança necessários para certificá-los para voo.

Ao mostrar os elementos de uma colisão e como a tecnologia adicional de absorção de energia pode ajudar a tornar a aeronave mais robusta, esses testes ajudarão no desenvolvimento de normas de segurança para aeronaves de mobilidade aérea avançada, resultando em projetos mais seguros. - Justin Littell, líder de teste.

O modelo da fuselagem da aeronave depois de cair de uma altura de 35 pés (Fonte da imagem: NASA e Mark Knopp)
O modelo da fuselagem da aeronave depois de cair de uma altura de 35 pés (Fonte da imagem: NASA e Mark Knopp)

O teste foi projetado para ser particularmente rigoroso. A equipe deixou a aeronave cair com uma guinada de 10 graus, ou torção, para reproduzir uma condição de certificação específica exigida pela FAA. O modelo incluiu subpavimentos de absorção de energia, semelhantes às zonas de deformação dos carros, que se esmagaram como previsto para ajudar a proteger a área dos passageiros.

Após a queda, os pesquisadores descobriram que as falhas de material que observaram correspondiam de perto às previsões de suas simulações de computador. Essa validação bem-sucedida de seus modelos ajudará todo o setor a avaliar os projetos de aeronaves com mais eficiência. A NASA compartilhará todos os dados e percepções do teste com o público para possibilitar mais pesquisas e desenvolvimento antes que esses novos veículos comecem a voar sobre as comunidades.

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Chibuike Okpara, 2025-07-30 (Update: 2025-07-30)