Volvo ES90: lançamento do sedã elétrico como rival do BMW i5 e do Mercedes EQE
O sedã elétrico grande ES90 entrou oficialmente em produção na fábrica chinesa de Chengdu, pois a Volvo está lançando seu novo veículo elétrico para o segmento de médio porte superior. Com o carro-chefe ES90 totalmente elétrico, a marca sueca está oferecendo um carro elétrico que deve ser um concorrente direto das marcas premium alemãs estabelecidas. Em vez de depender apenas dos populares SUVs, a Volvo está enfrentando os principais concorrentes, como o BMW i5, o Mercedes EQE e o futuro Audi A6 e-tron, com seu mais recente sedã elétrico.
Tamanho e plataforma
Quando se trata de dimensões, o novo EV da Volvo não precisa se esconder de seus concorrentes. O grande ES90 mede 197 polegadas de comprimento, 76 polegadas de largura e tem uma distância entre eixos de 122 polegadas. Isso o torna um pouco mais curto que o BMW i5 de 199 polegadas, mas um pouco maior que o Mercedes EQE de 195 polegadas.
Três trens de força com diferentes números de alcance
Para o trem de força, a Volvo oferece três opções para o ES90, que é baseado na plataforma SPA2. O modelo básico tem um único motor elétrico no eixo traseiro, que produz 245 kW (333 hp) e tem uma bateria com capacidade útil de 88 kWh. Isso permite que o ES90 acelere de 0 a 62 mph em 6,9 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 112 mph e o alcance oficial do WLTP é de 404 milhas.
Para obter mais potência, os modelos Twin Motor e Twin Motor Performance com tração integral estão disponíveis no Volvo ES90. Ambos contam com uma bateria maior, com capacidade de 102 kWh e alcance WLTP de 435 milhas. O ES90 Twin Motor produz 330 kW (449 hp) e atinge 62 mph em 5,5 segundos. O carro-chefe, o ES90 Twin Motor Performance, oferece impressionantes 500 kW (680 hp) e acelera até 62 mph em apenas 4 segundos.
Carregamento rápido graças a 800 volts
Uma vantagem notável do Volvo ES90 é sua arquitetura de 800 volts, que permite altas velocidades de carregamento. Os modelos com tração nas quatro rodas podem ser carregados com até 350 kW em estações de carregamento rápido DC. Em condições ideais, o carregamento de 10 a 80% leva cerca de 20 minutos, o que é um número muito bom para o carregamento CC. No entanto, quando se trata de estações de carregamento CA, o sedã sueco vem com uma grande ressalva. Apenas 11 kW em vez de 22 kW aumenta desnecessariamente o tempo de carregamento em carregadores AC públicos para todas as variantes do ES90, para ser mais preciso.
Mais especificações
Quanto às outras especificações técnicas, a Volvo fornece números mais convincentes. O círculo de giro é de 38,7 pés, o que é decente nessa classe de veículo. O coeficiente de arrasto é de 0,25, enquanto o volume do porta-malas é de 15 pés cúbicos, um pouco menor que o de alguns concorrentes. Com um peso de 5.225 a 5.798 lbs, o novo Volvo EV certamente não é leve. Dito isso, a versão AWD pode rebocar até 4.409 lbs.
Preço
O Volvo ES90 pode ser encomendado na Europa por preços que começam em torno de US$ 84.000, incluindo 19% de IVA. Isso coloca o preço do sedã elétrico um pouco acima do modelo básico do Mercedes EQE. O BMW i5 também é um pouco mais acessível, enquanto o Audi A6 Sportback e-tron é o mais barato de todos os rivais mencionados. Com sua combinação de desempenho, autonomia e espaço, o Volvo ES90 pode ter o potencial de trazer um sopro de ar fresco para o segmento de sedãs médios totalmente elétricos. Os primeiros modelos europeus serão entregues no final deste ano.
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